第717章 无人机和后勤保障体系
如果是之前想要拍摄空中俯瞰画面,就必须要搭乘直升机,不仅成本高,而且直升机拍摄的稳定性,还没有这种专门用于摄像的无人机来的平稳。
而承担这次阅兵式拍摄任务的,肯定是来自央视的摄影人员,显然商通贸易公司的无人机产品,已经开始在其他领域逐步得到应用。
这和最开始还需要兄弟企业大力支持不同,那时候的无人机还是一个新鲜事物,加上专业的无人机,价格都不菲,自然很少有人愿意做第一个吃螃蟹的人。
好在他旗下的企业都不差钱,加上对于自家的无人机也比较信任,都斥巨资购买了不少,特别是青柠娱乐公司和两家农业有关的企业,可谓是倾力支持了。
现在无人机已经广泛用于专业摄影、农业生产领域,倒是其他的领域还是差强人意,虽然商通贸易公司也研发生产了高性价比的产品。
但是广大普通人并不知道购买无人机到底有什么用途,单纯就是为了进行高空拍摄,仿佛也不是有哪个必要购买,毕竟有强烈需求的人并不多。
不过也不是没有需求,像许多旅游自媒体人,倒是有很大的需求,毕竟很多景色,在空中拍摄的画面,更加震撼人心,更能够体现旅游景点的魅力。
只是这样的市场并不大,前世民用无人机市场的规模也只有一两百亿美元,显然这样的市场规摸,在商通贸易公司体系内,并不算多么的庞大。
所以想要扩大无人机市场,还是要依赖于商业生产领域,仅凭个人爱好,并不能够支撑起庞大的民用无人机市场,至少商通贸易公司不会满意。
好在现在国内的影视制作、农业生产、建筑测绘等领域,都是高度集约化的,这为新技术的应用提供了更多的机会。
就拿农业生产来说,如果都是小家小户的生产经营模式,自然就不愿意花费高价来购买无人机用于农业生产,因为这样的成本太高了。
但是集约化的农业生产模式就不同,购买无人机几乎能够做到全天候不停歇的使用,自然使用成本也就降下来了,还因为效率的提高,产生更多的经营利润。
所以现在这两大类是商通贸易公司民用无人机最大的市场,占据着他们民用无人机总销售收入的90%以上,个人购买市场只占不到10%。
面对这种情况,其实除了加大宣传力度和推广力度之外,最重要的还是需要提供更加具备性价比的产品,能够让普通用户没有太大的购买压力。
虽然上次他提议研发价格更低的产品,最低价格甚至达到了2000元,但是对于大部分人来说,可能购买还是会三思。
所以面对这个问题,商通贸易公司准备推出一千元一下的民用无人机产品,能够满足普通用户的基本拍摄需求。
当然,这样的无人机产品,自然不会使用太高端的技术,例如全球卫星通信系统联网功能,续航能力也不会特别强劲,由于材料成本低廉,高空稳定性肯定也不会特别好。
毕竟一分钱一分货,想要价格便宜,自然在其他地方需要节约成本,总体性能和质量自然是无法和高价格产品相提并论。
像他们目前推出的最低端产品,一次充满电,续航时间达到了8个小时左右,这对于绝大部分任务来说,根本就不用担心续航问题。
但是如果使用常规电池的话,那么续航能力就一两个小时,如果是迷你型无人机,甚至只能坚持半个小时左右的时间。
对于商通贸易公司的这个做法,他是支持的,虽然需要维持高端品牌形象,但是更加重要的还是市场占有率。
自从商通贸易公司的无人机项目基本获得成功之后,也有其他的企业进入这个行业,虽然暂时无法和商通贸易公司的产品相提并论。
但是必须要提前具有危机感,不能等到竞争对手发展壮大了,才会思考策略,他们准备进行产品下沿,是一个非常有效的策略。
因为其他企业的产品,大部分也会集中在最低端,期望能够形成价格差,能够争夺商通贸易公司没有涉及的市场。
商通贸易公司自然是不愿意让竞争对手过的太舒服,等到他们也进入低端市场之后,估计将有一大片该行业企业关门歇业。
对于这种大小通吃的策略,赵一是支持的,因为没有垄断野心的企业,最终只会越来越平庸,只有时刻想着垄断市场的企业,才能够始终具备活力。
唯一比较担心的,就是等到垄断了市场之后,可能就失去了进取心,所以他才会自己成立一家玄天科技公司,并且建立了创新工坊。
平时玄天科技公司会发展自己的业务,等到觉得那个企业出现了严重的问题,就有可能开始入侵他们的行业领域,从而逼迫企业不得不进行改革,重新焕发活力。
就算是最后玄天科技公司获胜,其他企业关门,这肉还是烂在锅里,对于他本人的损失是微乎其微的,他觉得这个策略其实非常的好用。
去年创新工坊还是初次试水,就凭借着众多款式和型号的平衡车,抢夺了许多短途出行交通工具业务。
而在传统自行车领域,也是推出了诸多的创新型产品,颠覆了人们对自行车的固有印象,将自行车都设计的高端大气上档次。
而且还分成不同的品牌和型号,覆盖中高端市场,给了许多有钱却没有心仪产品的消费者,提供了非常不错的服务。
之前的自行车一辆也就不到一百块钱,而创新工坊的自行车产品,价格至少也是500元起步,最高甚至达到了50万元。
像500元这种档位的自行车,只是进行了外观设计和机械结构设计,材料都是常见的材料,而像那种超高价格的自行车产品,都是使用特殊的材料。
例如全世界都还在研究的碳纳米材料,如果按照其他国家的碳纳米材料成本,自然是非常的昂贵,甚至还不一定能够生产的出来。
但是对基石材料公司来说,碳纳米材料其实算不得很高端了,他们已经可以批量大规模生产,价格也是非常的低廉。
只是除了提供给特殊行业之外,他们的碳纳米材料出售价格还是非常昂贵的,因为这属于垄断市场,自然不会那么快的降价。
像他们提供给电网用于远距离输电的低电阻高强度的碳纳米材料,价格就不是特别高,如果太高,就是国家电网也用不起。
但是在普通市场上面,价格明显是不同的,而且不同的碳纳米材料也是具备不同的价格,利润率非常的恐怖。
而对自己兄弟企业出售的材料,价格又和外部是不同的,属于内部供应价格,虽然价格也是不菲,但是绝对比市场公开出售的价格要低很多。
就像神龙汽车公司现在部分奢侈品汽车产品,车身或者是内部装饰,使用的就是碳纳米技术的材料,价格自然也是非常的高昂。
其实纳米材料种类非常多,不仅仅只是局限于碳纳米材料,而且碳纳米材料其实也算不上顶级,只是价格相对来说,比较便宜而已,而且也比较轻便。
在民用高端领域,纳米材料的到了广泛的应用,就连商通贸易公司的高端民用无人机,就是使用了碳纳米材料。
不仅民用领域,就是军用领域,也开始广泛使用纳米材料,只不过不是简单的碳纳米材料,而是许多复合型纳米材料。
碳纳米材料固然有许多的优点,但是缺点也比较明显,那就是延展性比较差,如果坏了,就很难修复,只能进行整体更换,比普通金属材料要麻烦的多。
只有在高端领域使用,因为能够使用得起高端产品的客户,也不差钱用来维修,高昂的维修费用,对普通民众来说负担太重了。
同样的道理,在军用领域,也需要考虑维修成本的问题,本身军事装备价格就非常的昂贵,如果维护保养成本也非常高的话,就算是性能再好,市场规模也是非常有限的。
他帮助华夏军事工业公司研发的无人机产品,就是大规模使用了纳米材料,不仅整体重量只有常规军用材料的30%不到,整体性能也是提升一大截。
当然,这样的无人机成本也是非常的高昂,不过相比拥有的性能提升,成本大幅提升,也是可以接受的。
就像军用无人战斗机,他们的巡航速度可以轻松达到5马赫以上,常规导弹都没有这些军用无人机的速度快,别说是隐身性能了,就是被发现了,也能难进行拦截。
我国的三代军事航空产品设计的时候,纳米材料才刚刚发展,所以并没有进行大规模的应用,后续也不会特意更改设计,因为没有太大的必要。
但是第四代军用装备,将会大规模的使用各种纳米材料,因为现在我国的纳米材料研发和制备技术都非常的成熟,成本已经不是那么高不可攀。
更重要的是,各种纳米材料的出现,能够有效的替换常规军用材料,性能提升的不是一星半点,对军用装备来说,具备很高的性价比。
就在赵一思绪万千的时候,我国的军用无人机产品,率先进入到阅兵队列当中,这是赵一没有想到的,以为会安排在后面。
毕竟这次公开展示的军事装备种类实在是太多了,许多都是具备非常高的先进性,相比起这些常规军事装备,无人机属于特种军事装备。
而特种军事装备,一般都会放到后面展示出来,现在之所以如此安排,可能还是因为军用无人机技术,我国属于独树一帜的国家。
现在研究无人机的国家并不算少数,但是成功者却是寥寥,因为想要研发可用的军用无人机产品,需要诸多的技术配套,缺一就无法形成有效的战斗力。
像军用无人机,需要高效的定位系统、通信系统,这是最基本的,不然无人机放出去之后,失去了联系回不来,可就搞笑了。
如果想要更高的战斗力,还需要很高的人工智能技术,能够让无人机独自面对较复杂的战场环境,独立完成战斗任务。
这将来会是军用无人机领域的重要参考指标,显然我国的军用无人机产品,已经达到了可以完全摆脱人为操控的程度,能够面对复杂的战场环境。
而国外的军用无人机技术,就连人工后台控制的程度都没有达到,技术上和我们相比,还差着十万八千里。
这样的军用无人机产品,自然也是我国国防众多利器当中最重要的利器之一,提前拿出来展示,也就情有可原了。
这次展示的军用无人机产品,种类非常的多,有侦查无人机、战斗无人机、轰炸无人机,甚至连运输无人机都有。
可以说,在军用无人机领域,我国已经形成了完善的无人机体系,能够替代常规空中力量,完成一场复杂的大规模的常规军事行动。
而且由于军用无人机研发的时间较晚,许多新技术已经研发出来,加上赵一也是重度参与,各项性能其实已经远超我国装备的第三代空军装备。
只是目前我国装备的数量并不是很多,因为价格相对于第三代空军装备,价格自然是要贵得多,毕竟性能就在那里摆着。
别说是和第三代军事装备相比了,就是和第四代常规军事装备相比,这些军用无人机产品,也是丝毫不差,因为他们就是按照第四代空中力量来打造的。
而目前我国凭借着先进的第三代常规军事装备,已经有足够的能力来完成国防安全需要,自然就对这些先进的军用无人机产品,需求紧迫性不是那么强烈。
不过随着我国经济持续向好,国防军费数量持续增加,未来还是会陆续采购这些先进的军用无人机产品。
事实上无人军事装备是未来的大势所趋,不仅仅只是无人机产品,还有无人化坦克装甲车以及无人化海军舰艇等等,都将会是未来发展的方向。
只是目前时间尚短,华夏军事工业公司还没有那么多的精力和时间来全面无人化,就连这些军用无人机产品,都是赵一亲自参与,才能够堪堪完成。
使用载具的这些军用无人机产品,都是属于小型化产品,一般都是用于侦查和执行小规模的攻击任务。
但是就算是这种无人机产品,价格依然达到了1亿元一架,和我们传统观念里的无人机价格有很大的差别。
别看价格似乎比现在的常规空中力量要贵不少,其实在同样的功能领域,价格并不是算很高,还是具有很大的成本优势。
像华夏军事工业公司卖给军方的高空侦察机,价格高达40亿元,性能比鹰酱的SR-71要先进得多,毕竟这款侦察机是60年代的产品了。
只是在国内空军装备领域,算是非常高昂的,像远程战略隐身轰炸机,技术同样是全球最先进的,价格也只有20亿元左右。
从这里就可以看得出来,使用无人侦察机带来的成本优势,而且无人机能够实现常规飞机很难达到的超速巡航能力,生存能力反而更强。
人类能够承受的加速度是一定的,加速度越大,需要驾驶员的素质就越高,而对军方来说,培养高素质的驾驶员,成本并不一定就比购买装备便宜多少。
所以无人机产品,就算是价格看上去比较贵,其实相比常规军事装备,还是具备极大地优势,这也是他判断未来无人军用产品,将会是战场的重要参与者。
各种军用无人机展示完之后,接下来就是陆军装备,一开始就是先进的装甲部队,展示了我军最先进的轻型坦克、重型坦克、电子干扰装甲车、战场环境侦查装甲车、信息链装甲车等等。
但就这些坦克装甲车辆种类就多到七八种,都是具备非常先进的独特功能,组合起来,能够支撑起现代化信息化陆军作战需求。
自从他提出来信息化作战设想,建设天地一体化信息链开始,我军的军事发展,就逐步朝着这个方向演变,目前已经具备了非常好的基础。
特别是华夏军事工业公司为此准备的诸多信息化现代化军事装备,为我国现代化军队建设提供了良好的基础,使得体系建设变得非常容易。
当然,这也和我国之前军备方面比较薄弱有关,淘汰落后军事装备,对于军方来说没有太大的心理压力,自然更换起来的速度也就快得多。
如果之前就有良好的军备基础,就算是新装备再先进,也不是一时半会儿就能够淘汰的,毕竟这些都是钱,直接扔掉自然是舍不得,需要很长时间来逐步替换。
而像我国这样几乎是全面换装的情况是比较罕见的,也是我国能够在如此短的时间内,完成现代信息化作战需求的军队建设的重要原因。
坦克装甲车展示过后,就是我军后勤装备展示,这在之前是没有的,在国内阅兵仪式上尚属首次,自然也吸引了众多人的目光。
不管是现代战争还是古代战争,后勤都是考验战争潜力的重要方面,只是古代战争很多时候是以战养战,就地取材,和现代还是有很大的不同。
现代战争想要就地取材是非常困难的,自然就需要建立完善的后勤装备体系,能够支持多样化的战争需要。
而华夏军事工业公司自然是对这一块也是非常的重视,不过他们自己亲自负责研发生产的后勤装备并不是特别多,远远没有其他方面的覆盖率高。
因为许多后勤装备,其他企业拥有更好的条件,例如战场医务车辆,有中国医药公司负责研发,更加的具备条件。
因为中国医药公司不仅能够提供各种战场医疗需求的仪器设备,同时也能够提供先进的医药体系以及智能化诊疗手段。
最重要的是,中国医药公司和天工精密仪器公司合作,开发了高精度自动手术医疗车辆,能够自动完成99%的外科手术工作,甚至比人工参与还要快速且精准。
可以说,这种自动手术医疗车辆,是全世界最先进的医疗车辆,不仅能够及时的对伤员提供救治,同时也极大的减轻了后期医疗人员的压力。
越是大型战争,这种车辆发挥的作用就越大,别看这小小的一辆车,价格却是非常的昂贵,内部售价就高达5亿元,外部售价这是高达10亿元。
因为技术太过于先进了,卖便宜了都对不起这里面使用的技术价格,不仅涉及到超高精密仪器制造和医疗设备制造。
同时还涉及到高水平人工智能以及先进的医疗诊断技术,在这些诸多领先技术面前,对外售价10亿元,其实并不算很贵。
要知道医院里面使用的高级检查设备,一台的价格就是上千万元以上,事实上他们的精巧程度还没有这辆车的水平高。
除了这两自动外科手术车辆之外,还有诸如自动疾病检查车辆、自动诊疗车辆等等,这些车辆的技术含量就要低很多,价格自然也就便宜不少。
但是同样对于减轻后勤医疗压力,具有极大的作用,甚至组合起来,达到的效果更加好,能够减少90%以上的后勤医疗压力。
后期除了医疗之外,还有最重要的部分,就是餐饮,为此自然也是进行了高度自动化的装备,能够减少95%以上的后勤餐饮压力。
今后炊事班的工作,就不是炒菜切菜洗菜了,而是如何使用这些装备以及如何对这些装备进行维修保养,工作压力和强度要小得多,技术占比非常高。
像这种不是华夏军事工业公司涉及的范围,自然就没有必要硬要参与,而是将主要的研发工作交给有更强能力完成的企业来做,就连载具平台都不是他们提供的。
因为神龙汽车公司在车辆载具方面的实力,都比华夏军事工业公司要强,虽然这是一家民用企业,但是在各种陆地载具领域的研究,可是非常的深。
就连华夏军事工业公司研发出来的坦克装甲车辆,许多专利技术,都是来自于神龙汽车,在现有技术能够满足的情况下,华夏军事工业公司没有必要重复造轮子。
所以这些后勤装备,基本上都不是华夏军事工业公司研发生产的,不过却是在华夏军事工业公司指导下完成的,因为对现代化后勤保障,他们的理念是最先进的。
请收藏本站:https://www.rmshu.cc。热门小说手机版:https://m.rmshu.cc
而承担这次阅兵式拍摄任务的,肯定是来自央视的摄影人员,显然商通贸易公司的无人机产品,已经开始在其他领域逐步得到应用。
这和最开始还需要兄弟企业大力支持不同,那时候的无人机还是一个新鲜事物,加上专业的无人机,价格都不菲,自然很少有人愿意做第一个吃螃蟹的人。
好在他旗下的企业都不差钱,加上对于自家的无人机也比较信任,都斥巨资购买了不少,特别是青柠娱乐公司和两家农业有关的企业,可谓是倾力支持了。
现在无人机已经广泛用于专业摄影、农业生产领域,倒是其他的领域还是差强人意,虽然商通贸易公司也研发生产了高性价比的产品。
但是广大普通人并不知道购买无人机到底有什么用途,单纯就是为了进行高空拍摄,仿佛也不是有哪个必要购买,毕竟有强烈需求的人并不多。
不过也不是没有需求,像许多旅游自媒体人,倒是有很大的需求,毕竟很多景色,在空中拍摄的画面,更加震撼人心,更能够体现旅游景点的魅力。
只是这样的市场并不大,前世民用无人机市场的规模也只有一两百亿美元,显然这样的市场规摸,在商通贸易公司体系内,并不算多么的庞大。
所以想要扩大无人机市场,还是要依赖于商业生产领域,仅凭个人爱好,并不能够支撑起庞大的民用无人机市场,至少商通贸易公司不会满意。
好在现在国内的影视制作、农业生产、建筑测绘等领域,都是高度集约化的,这为新技术的应用提供了更多的机会。
就拿农业生产来说,如果都是小家小户的生产经营模式,自然就不愿意花费高价来购买无人机用于农业生产,因为这样的成本太高了。
但是集约化的农业生产模式就不同,购买无人机几乎能够做到全天候不停歇的使用,自然使用成本也就降下来了,还因为效率的提高,产生更多的经营利润。
所以现在这两大类是商通贸易公司民用无人机最大的市场,占据着他们民用无人机总销售收入的90%以上,个人购买市场只占不到10%。
面对这种情况,其实除了加大宣传力度和推广力度之外,最重要的还是需要提供更加具备性价比的产品,能够让普通用户没有太大的购买压力。
虽然上次他提议研发价格更低的产品,最低价格甚至达到了2000元,但是对于大部分人来说,可能购买还是会三思。
所以面对这个问题,商通贸易公司准备推出一千元一下的民用无人机产品,能够满足普通用户的基本拍摄需求。
当然,这样的无人机产品,自然不会使用太高端的技术,例如全球卫星通信系统联网功能,续航能力也不会特别强劲,由于材料成本低廉,高空稳定性肯定也不会特别好。
毕竟一分钱一分货,想要价格便宜,自然在其他地方需要节约成本,总体性能和质量自然是无法和高价格产品相提并论。
像他们目前推出的最低端产品,一次充满电,续航时间达到了8个小时左右,这对于绝大部分任务来说,根本就不用担心续航问题。
但是如果使用常规电池的话,那么续航能力就一两个小时,如果是迷你型无人机,甚至只能坚持半个小时左右的时间。
对于商通贸易公司的这个做法,他是支持的,虽然需要维持高端品牌形象,但是更加重要的还是市场占有率。
自从商通贸易公司的无人机项目基本获得成功之后,也有其他的企业进入这个行业,虽然暂时无法和商通贸易公司的产品相提并论。
但是必须要提前具有危机感,不能等到竞争对手发展壮大了,才会思考策略,他们准备进行产品下沿,是一个非常有效的策略。
因为其他企业的产品,大部分也会集中在最低端,期望能够形成价格差,能够争夺商通贸易公司没有涉及的市场。
商通贸易公司自然是不愿意让竞争对手过的太舒服,等到他们也进入低端市场之后,估计将有一大片该行业企业关门歇业。
对于这种大小通吃的策略,赵一是支持的,因为没有垄断野心的企业,最终只会越来越平庸,只有时刻想着垄断市场的企业,才能够始终具备活力。
唯一比较担心的,就是等到垄断了市场之后,可能就失去了进取心,所以他才会自己成立一家玄天科技公司,并且建立了创新工坊。
平时玄天科技公司会发展自己的业务,等到觉得那个企业出现了严重的问题,就有可能开始入侵他们的行业领域,从而逼迫企业不得不进行改革,重新焕发活力。
就算是最后玄天科技公司获胜,其他企业关门,这肉还是烂在锅里,对于他本人的损失是微乎其微的,他觉得这个策略其实非常的好用。
去年创新工坊还是初次试水,就凭借着众多款式和型号的平衡车,抢夺了许多短途出行交通工具业务。
而在传统自行车领域,也是推出了诸多的创新型产品,颠覆了人们对自行车的固有印象,将自行车都设计的高端大气上档次。
而且还分成不同的品牌和型号,覆盖中高端市场,给了许多有钱却没有心仪产品的消费者,提供了非常不错的服务。
之前的自行车一辆也就不到一百块钱,而创新工坊的自行车产品,价格至少也是500元起步,最高甚至达到了50万元。
像500元这种档位的自行车,只是进行了外观设计和机械结构设计,材料都是常见的材料,而像那种超高价格的自行车产品,都是使用特殊的材料。
例如全世界都还在研究的碳纳米材料,如果按照其他国家的碳纳米材料成本,自然是非常的昂贵,甚至还不一定能够生产的出来。
但是对基石材料公司来说,碳纳米材料其实算不得很高端了,他们已经可以批量大规模生产,价格也是非常的低廉。
只是除了提供给特殊行业之外,他们的碳纳米材料出售价格还是非常昂贵的,因为这属于垄断市场,自然不会那么快的降价。
像他们提供给电网用于远距离输电的低电阻高强度的碳纳米材料,价格就不是特别高,如果太高,就是国家电网也用不起。
但是在普通市场上面,价格明显是不同的,而且不同的碳纳米材料也是具备不同的价格,利润率非常的恐怖。
而对自己兄弟企业出售的材料,价格又和外部是不同的,属于内部供应价格,虽然价格也是不菲,但是绝对比市场公开出售的价格要低很多。
就像神龙汽车公司现在部分奢侈品汽车产品,车身或者是内部装饰,使用的就是碳纳米技术的材料,价格自然也是非常的高昂。
其实纳米材料种类非常多,不仅仅只是局限于碳纳米材料,而且碳纳米材料其实也算不上顶级,只是价格相对来说,比较便宜而已,而且也比较轻便。
在民用高端领域,纳米材料的到了广泛的应用,就连商通贸易公司的高端民用无人机,就是使用了碳纳米材料。
不仅民用领域,就是军用领域,也开始广泛使用纳米材料,只不过不是简单的碳纳米材料,而是许多复合型纳米材料。
碳纳米材料固然有许多的优点,但是缺点也比较明显,那就是延展性比较差,如果坏了,就很难修复,只能进行整体更换,比普通金属材料要麻烦的多。
只有在高端领域使用,因为能够使用得起高端产品的客户,也不差钱用来维修,高昂的维修费用,对普通民众来说负担太重了。
同样的道理,在军用领域,也需要考虑维修成本的问题,本身军事装备价格就非常的昂贵,如果维护保养成本也非常高的话,就算是性能再好,市场规模也是非常有限的。
他帮助华夏军事工业公司研发的无人机产品,就是大规模使用了纳米材料,不仅整体重量只有常规军用材料的30%不到,整体性能也是提升一大截。
当然,这样的无人机成本也是非常的高昂,不过相比拥有的性能提升,成本大幅提升,也是可以接受的。
就像军用无人战斗机,他们的巡航速度可以轻松达到5马赫以上,常规导弹都没有这些军用无人机的速度快,别说是隐身性能了,就是被发现了,也能难进行拦截。
我国的三代军事航空产品设计的时候,纳米材料才刚刚发展,所以并没有进行大规模的应用,后续也不会特意更改设计,因为没有太大的必要。
但是第四代军用装备,将会大规模的使用各种纳米材料,因为现在我国的纳米材料研发和制备技术都非常的成熟,成本已经不是那么高不可攀。
更重要的是,各种纳米材料的出现,能够有效的替换常规军用材料,性能提升的不是一星半点,对军用装备来说,具备很高的性价比。
就在赵一思绪万千的时候,我国的军用无人机产品,率先进入到阅兵队列当中,这是赵一没有想到的,以为会安排在后面。
毕竟这次公开展示的军事装备种类实在是太多了,许多都是具备非常高的先进性,相比起这些常规军事装备,无人机属于特种军事装备。
而特种军事装备,一般都会放到后面展示出来,现在之所以如此安排,可能还是因为军用无人机技术,我国属于独树一帜的国家。
现在研究无人机的国家并不算少数,但是成功者却是寥寥,因为想要研发可用的军用无人机产品,需要诸多的技术配套,缺一就无法形成有效的战斗力。
像军用无人机,需要高效的定位系统、通信系统,这是最基本的,不然无人机放出去之后,失去了联系回不来,可就搞笑了。
如果想要更高的战斗力,还需要很高的人工智能技术,能够让无人机独自面对较复杂的战场环境,独立完成战斗任务。
这将来会是军用无人机领域的重要参考指标,显然我国的军用无人机产品,已经达到了可以完全摆脱人为操控的程度,能够面对复杂的战场环境。
而国外的军用无人机技术,就连人工后台控制的程度都没有达到,技术上和我们相比,还差着十万八千里。
这样的军用无人机产品,自然也是我国国防众多利器当中最重要的利器之一,提前拿出来展示,也就情有可原了。
这次展示的军用无人机产品,种类非常的多,有侦查无人机、战斗无人机、轰炸无人机,甚至连运输无人机都有。
可以说,在军用无人机领域,我国已经形成了完善的无人机体系,能够替代常规空中力量,完成一场复杂的大规模的常规军事行动。
而且由于军用无人机研发的时间较晚,许多新技术已经研发出来,加上赵一也是重度参与,各项性能其实已经远超我国装备的第三代空军装备。
只是目前我国装备的数量并不是很多,因为价格相对于第三代空军装备,价格自然是要贵得多,毕竟性能就在那里摆着。
别说是和第三代军事装备相比了,就是和第四代常规军事装备相比,这些军用无人机产品,也是丝毫不差,因为他们就是按照第四代空中力量来打造的。
而目前我国凭借着先进的第三代常规军事装备,已经有足够的能力来完成国防安全需要,自然就对这些先进的军用无人机产品,需求紧迫性不是那么强烈。
不过随着我国经济持续向好,国防军费数量持续增加,未来还是会陆续采购这些先进的军用无人机产品。
事实上无人军事装备是未来的大势所趋,不仅仅只是无人机产品,还有无人化坦克装甲车以及无人化海军舰艇等等,都将会是未来发展的方向。
只是目前时间尚短,华夏军事工业公司还没有那么多的精力和时间来全面无人化,就连这些军用无人机产品,都是赵一亲自参与,才能够堪堪完成。
使用载具的这些军用无人机产品,都是属于小型化产品,一般都是用于侦查和执行小规模的攻击任务。
但是就算是这种无人机产品,价格依然达到了1亿元一架,和我们传统观念里的无人机价格有很大的差别。
别看价格似乎比现在的常规空中力量要贵不少,其实在同样的功能领域,价格并不是算很高,还是具有很大的成本优势。
像华夏军事工业公司卖给军方的高空侦察机,价格高达40亿元,性能比鹰酱的SR-71要先进得多,毕竟这款侦察机是60年代的产品了。
只是在国内空军装备领域,算是非常高昂的,像远程战略隐身轰炸机,技术同样是全球最先进的,价格也只有20亿元左右。
从这里就可以看得出来,使用无人侦察机带来的成本优势,而且无人机能够实现常规飞机很难达到的超速巡航能力,生存能力反而更强。
人类能够承受的加速度是一定的,加速度越大,需要驾驶员的素质就越高,而对军方来说,培养高素质的驾驶员,成本并不一定就比购买装备便宜多少。
所以无人机产品,就算是价格看上去比较贵,其实相比常规军事装备,还是具备极大地优势,这也是他判断未来无人军用产品,将会是战场的重要参与者。
各种军用无人机展示完之后,接下来就是陆军装备,一开始就是先进的装甲部队,展示了我军最先进的轻型坦克、重型坦克、电子干扰装甲车、战场环境侦查装甲车、信息链装甲车等等。
但就这些坦克装甲车辆种类就多到七八种,都是具备非常先进的独特功能,组合起来,能够支撑起现代化信息化陆军作战需求。
自从他提出来信息化作战设想,建设天地一体化信息链开始,我军的军事发展,就逐步朝着这个方向演变,目前已经具备了非常好的基础。
特别是华夏军事工业公司为此准备的诸多信息化现代化军事装备,为我国现代化军队建设提供了良好的基础,使得体系建设变得非常容易。
当然,这也和我国之前军备方面比较薄弱有关,淘汰落后军事装备,对于军方来说没有太大的心理压力,自然更换起来的速度也就快得多。
如果之前就有良好的军备基础,就算是新装备再先进,也不是一时半会儿就能够淘汰的,毕竟这些都是钱,直接扔掉自然是舍不得,需要很长时间来逐步替换。
而像我国这样几乎是全面换装的情况是比较罕见的,也是我国能够在如此短的时间内,完成现代信息化作战需求的军队建设的重要原因。
坦克装甲车展示过后,就是我军后勤装备展示,这在之前是没有的,在国内阅兵仪式上尚属首次,自然也吸引了众多人的目光。
不管是现代战争还是古代战争,后勤都是考验战争潜力的重要方面,只是古代战争很多时候是以战养战,就地取材,和现代还是有很大的不同。
现代战争想要就地取材是非常困难的,自然就需要建立完善的后勤装备体系,能够支持多样化的战争需要。
而华夏军事工业公司自然是对这一块也是非常的重视,不过他们自己亲自负责研发生产的后勤装备并不是特别多,远远没有其他方面的覆盖率高。
因为许多后勤装备,其他企业拥有更好的条件,例如战场医务车辆,有中国医药公司负责研发,更加的具备条件。
因为中国医药公司不仅能够提供各种战场医疗需求的仪器设备,同时也能够提供先进的医药体系以及智能化诊疗手段。
最重要的是,中国医药公司和天工精密仪器公司合作,开发了高精度自动手术医疗车辆,能够自动完成99%的外科手术工作,甚至比人工参与还要快速且精准。
可以说,这种自动手术医疗车辆,是全世界最先进的医疗车辆,不仅能够及时的对伤员提供救治,同时也极大的减轻了后期医疗人员的压力。
越是大型战争,这种车辆发挥的作用就越大,别看这小小的一辆车,价格却是非常的昂贵,内部售价就高达5亿元,外部售价这是高达10亿元。
因为技术太过于先进了,卖便宜了都对不起这里面使用的技术价格,不仅涉及到超高精密仪器制造和医疗设备制造。
同时还涉及到高水平人工智能以及先进的医疗诊断技术,在这些诸多领先技术面前,对外售价10亿元,其实并不算很贵。
要知道医院里面使用的高级检查设备,一台的价格就是上千万元以上,事实上他们的精巧程度还没有这辆车的水平高。
除了这两自动外科手术车辆之外,还有诸如自动疾病检查车辆、自动诊疗车辆等等,这些车辆的技术含量就要低很多,价格自然也就便宜不少。
但是同样对于减轻后勤医疗压力,具有极大的作用,甚至组合起来,达到的效果更加好,能够减少90%以上的后勤医疗压力。
后期除了医疗之外,还有最重要的部分,就是餐饮,为此自然也是进行了高度自动化的装备,能够减少95%以上的后勤餐饮压力。
今后炊事班的工作,就不是炒菜切菜洗菜了,而是如何使用这些装备以及如何对这些装备进行维修保养,工作压力和强度要小得多,技术占比非常高。
像这种不是华夏军事工业公司涉及的范围,自然就没有必要硬要参与,而是将主要的研发工作交给有更强能力完成的企业来做,就连载具平台都不是他们提供的。
因为神龙汽车公司在车辆载具方面的实力,都比华夏军事工业公司要强,虽然这是一家民用企业,但是在各种陆地载具领域的研究,可是非常的深。
就连华夏军事工业公司研发出来的坦克装甲车辆,许多专利技术,都是来自于神龙汽车,在现有技术能够满足的情况下,华夏军事工业公司没有必要重复造轮子。
所以这些后勤装备,基本上都不是华夏军事工业公司研发生产的,不过却是在华夏军事工业公司指导下完成的,因为对现代化后勤保障,他们的理念是最先进的。
请收藏本站:https://www.rmshu.cc。热门小说手机版:https://m.rmshu.cc