第一千一百六十四章 快速改装只需一个半小时
“是的,老首长!”手拿电话的薛卫东十分中肯的点点头:“目前部队装备两款加油机,一个是利用轰6改装的轰\\油6,另一个是则是运\\油—15。
然而无论是轰\\油6还是运\\油—15,性价比都不如单价更贵的运—18NB的运输机。”
“哦?”
电话另一头的军内大领导没想到薛卫东会这么说,要知道亿人民币的单价足够够买4架轰\\油6和3架运\\油—15了,结果薛卫东这个一线的空军指挥官却认为更贵的运—18NB的运输机性价比更高。
这就让军内大领导一下子来了兴趣。
要知道国内在运输机领域一直跟海军的舰艇一样,一直奉行小步快跑战略。
即一个型号研制、投产、装备的数量并不大,而是以此为基础锻炼人才队伍,积累研制经验。
没办法,在总部经费有限,国家综合国力不足的情况下,先保持住关键领域的基本盘,小步快跑不失为一个多快好省的这种方案。
正因为如此,腾飞集团和西北航空厂这些年或是层出不穷的退出新型号,或是在老型号基础上不断改进,部队的装备数量始终有限,根子就在这里。
等到了运—18NB运输机,上面的意思同样如此,小批量装备,总结经验,然后为下一阶段大型战略运输机夯实基础。
所以腾飞集团的运—18NB运输机初步定型后,总部一共就采购6架。
其中运输机装备大户,空降兵某部装备4架;作为试验部队的“金头盔”部队装备2架。
然后……就没有然后了。
如果按照以往部队装备运15、运17的经验来看,这6架的装备量几乎达到了小批量装备的极限,毕竟运—18NB运输机并不便宜,更何况作为一款小步快跑的诸多预备方案之一,装备多了也没必要。
毕竟过不了几年运19、运20、运21出来,一代新人换旧人,运—18NB运输机别看后面跟这个NB,但到了由来只闻新人笑,有谁听到旧人哭的时候,再NB也得靠边站。
然而这一套既定的研发、装备战略,却被一场百年不遇的大洪水给打破了。
运—18NB运输机那矫健的身姿,超强的运载能力,极佳的短距起降性能,更重要的是在营救驴友时展现出来的针对直升机的空中加油能力,通过中央TV的直播画面传遍全国的同时,也让一众高层领导叹为观止。
要知道,有的时候,文件叙述的内容在再详实,也不如真实的画面在眼前重现一遍。
有关运—18NB运输机的报告,高层领导们当然是一清二楚,但真真切切的在电视直播画面上看到其表现,却又是另一番感受。
更何况他们周围还有诸多专业人士可以咨询,就着电视直播画面问一下,更是将运—18NB运输机的优异性能以及其直观的方式烙印在他们的脑海。
旋即便提出了极为现实的问题,既然我们已经有了一款与伊尔76MD运载量大致相当的运输机,那该领域的小步快跑是否还有继续的必要?
面对国内运输机领域日益增长的需求,是不是可以将多年的成果以运—18NB运输机的形势彻底落地?
于是乎,高层领导便聚在一起,在讨论抗洪救灾问题后,加了一个议题,那便是介于部队的战略需求,是不是要大规模装备运—18NB运输机。
高层领导讨论的结果其实跟宁晓东纠结要不要大规模购买运—18NB运输机的民用版TNB—18F是一样的,那就是自主制造的运—18NB运输机的成本太贵,与之相比,前苏联各加盟共和国手里的二手伊尔76MD运输机不但数量更多,而且更便宜。
正因为如此,一部分人觉得,介于目前综合国力不强,经费依旧紧张的情况下,可以延续小步快跑战略,将运—18NB运输机定位为一个过渡机型,然后低价采购二手伊尔76MD运输机,作为部队航空运输的主力装备。
但这个想法却遭到另一部分人的反对,理由很简单,那就是运—18NB运输机具备改装加油机的潜力,有利于空军部队多样化发展。
对此,支持采购二手伊尔76MD运输机的一方同样表示,伊尔76MD运输机也可以改装成空中加油机,前苏联的伊尔78空中加油机就是从伊尔76MD运输机基础上改装而来的。
正所谓的公说公有理婆说婆有理,双方一时僵持不下,于是有人提议,联系联系空军的一线指挥官,最好是两款机型都接触过的那种复合型主官,听听他们的意见。
恰好某位高层领导的机要秘书以前跟薛卫东是同事,双方互有联系方式,于是乎就直接拨通了电话开始询问。
薛卫东哪里知道电话后面不止是军内大领导,还有几个更大的领导正默默的听着他的汇报,若是知道,估计又得忍不住拔腿冲向跑到,用脑袋去撞飞机膀子了。
好在军内大领导也不想让薛卫东知道,于是抬眼看了看周围几位大领导,见其他人都示意他继续问,便开口说道:“那你具体说说,运—18NB运输机为什么性价比高?”
“运—18NB运输机能一机两用。”薛卫东毫不犹豫。
“你是说改装加油机吗?伊尔76MD运输机似乎也可以,伊尔78空中加油机不就是在其基础上改装而来吗?”军队大领导皱眉问。
“但伊尔76MD运输机能够在一个半小时内改装成可以执行空中加油的伊尔78?但运—18NB运输机却能!”
“哦~~~运—18NB运输机能……不对……卫东同志,你再说一遍?运—18NB运输机多久改装成空中加油机?”
军内大领导起初没反应过来,还在电话前颔首,但下一刻便察觉不对,与周围几位大领导互视一眼,都察觉出一股莫名的诧异,旋即张口询问。
“一个半小时,而且还是在野战状态!”薛卫东不加思索的回答:“此时此刻,我们在J市临时开辟的6号简易机场上就在进行改装,老首长如果方便的话,可以通过腾飞宇航的信号看到现场画面。”
闻言军内大领导怔了一下,可还没他说话,另一边的某个大领导立刻指示工作人员:“快,接通腾飞宇航的信号,要J市的6号简易机场。”
工作人员很快便接通信号,会议室内的大型投屏显示器很快便显示出J市6号简易机场上画面,待一个个大领导戴上老花镜看到跑道尽头的那架运—18NB运输机后,即刻便被惊的目瞪口呆。
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然而无论是轰\\油6还是运\\油—15,性价比都不如单价更贵的运—18NB的运输机。”
“哦?”
电话另一头的军内大领导没想到薛卫东会这么说,要知道亿人民币的单价足够够买4架轰\\油6和3架运\\油—15了,结果薛卫东这个一线的空军指挥官却认为更贵的运—18NB的运输机性价比更高。
这就让军内大领导一下子来了兴趣。
要知道国内在运输机领域一直跟海军的舰艇一样,一直奉行小步快跑战略。
即一个型号研制、投产、装备的数量并不大,而是以此为基础锻炼人才队伍,积累研制经验。
没办法,在总部经费有限,国家综合国力不足的情况下,先保持住关键领域的基本盘,小步快跑不失为一个多快好省的这种方案。
正因为如此,腾飞集团和西北航空厂这些年或是层出不穷的退出新型号,或是在老型号基础上不断改进,部队的装备数量始终有限,根子就在这里。
等到了运—18NB运输机,上面的意思同样如此,小批量装备,总结经验,然后为下一阶段大型战略运输机夯实基础。
所以腾飞集团的运—18NB运输机初步定型后,总部一共就采购6架。
其中运输机装备大户,空降兵某部装备4架;作为试验部队的“金头盔”部队装备2架。
然后……就没有然后了。
如果按照以往部队装备运15、运17的经验来看,这6架的装备量几乎达到了小批量装备的极限,毕竟运—18NB运输机并不便宜,更何况作为一款小步快跑的诸多预备方案之一,装备多了也没必要。
毕竟过不了几年运19、运20、运21出来,一代新人换旧人,运—18NB运输机别看后面跟这个NB,但到了由来只闻新人笑,有谁听到旧人哭的时候,再NB也得靠边站。
然而这一套既定的研发、装备战略,却被一场百年不遇的大洪水给打破了。
运—18NB运输机那矫健的身姿,超强的运载能力,极佳的短距起降性能,更重要的是在营救驴友时展现出来的针对直升机的空中加油能力,通过中央TV的直播画面传遍全国的同时,也让一众高层领导叹为观止。
要知道,有的时候,文件叙述的内容在再详实,也不如真实的画面在眼前重现一遍。
有关运—18NB运输机的报告,高层领导们当然是一清二楚,但真真切切的在电视直播画面上看到其表现,却又是另一番感受。
更何况他们周围还有诸多专业人士可以咨询,就着电视直播画面问一下,更是将运—18NB运输机的优异性能以及其直观的方式烙印在他们的脑海。
旋即便提出了极为现实的问题,既然我们已经有了一款与伊尔76MD运载量大致相当的运输机,那该领域的小步快跑是否还有继续的必要?
面对国内运输机领域日益增长的需求,是不是可以将多年的成果以运—18NB运输机的形势彻底落地?
于是乎,高层领导便聚在一起,在讨论抗洪救灾问题后,加了一个议题,那便是介于部队的战略需求,是不是要大规模装备运—18NB运输机。
高层领导讨论的结果其实跟宁晓东纠结要不要大规模购买运—18NB运输机的民用版TNB—18F是一样的,那就是自主制造的运—18NB运输机的成本太贵,与之相比,前苏联各加盟共和国手里的二手伊尔76MD运输机不但数量更多,而且更便宜。
正因为如此,一部分人觉得,介于目前综合国力不强,经费依旧紧张的情况下,可以延续小步快跑战略,将运—18NB运输机定位为一个过渡机型,然后低价采购二手伊尔76MD运输机,作为部队航空运输的主力装备。
但这个想法却遭到另一部分人的反对,理由很简单,那就是运—18NB运输机具备改装加油机的潜力,有利于空军部队多样化发展。
对此,支持采购二手伊尔76MD运输机的一方同样表示,伊尔76MD运输机也可以改装成空中加油机,前苏联的伊尔78空中加油机就是从伊尔76MD运输机基础上改装而来的。
正所谓的公说公有理婆说婆有理,双方一时僵持不下,于是有人提议,联系联系空军的一线指挥官,最好是两款机型都接触过的那种复合型主官,听听他们的意见。
恰好某位高层领导的机要秘书以前跟薛卫东是同事,双方互有联系方式,于是乎就直接拨通了电话开始询问。
薛卫东哪里知道电话后面不止是军内大领导,还有几个更大的领导正默默的听着他的汇报,若是知道,估计又得忍不住拔腿冲向跑到,用脑袋去撞飞机膀子了。
好在军内大领导也不想让薛卫东知道,于是抬眼看了看周围几位大领导,见其他人都示意他继续问,便开口说道:“那你具体说说,运—18NB运输机为什么性价比高?”
“运—18NB运输机能一机两用。”薛卫东毫不犹豫。
“你是说改装加油机吗?伊尔76MD运输机似乎也可以,伊尔78空中加油机不就是在其基础上改装而来吗?”军队大领导皱眉问。
“但伊尔76MD运输机能够在一个半小时内改装成可以执行空中加油的伊尔78?但运—18NB运输机却能!”
“哦~~~运—18NB运输机能……不对……卫东同志,你再说一遍?运—18NB运输机多久改装成空中加油机?”
军内大领导起初没反应过来,还在电话前颔首,但下一刻便察觉不对,与周围几位大领导互视一眼,都察觉出一股莫名的诧异,旋即张口询问。
“一个半小时,而且还是在野战状态!”薛卫东不加思索的回答:“此时此刻,我们在J市临时开辟的6号简易机场上就在进行改装,老首长如果方便的话,可以通过腾飞宇航的信号看到现场画面。”
闻言军内大领导怔了一下,可还没他说话,另一边的某个大领导立刻指示工作人员:“快,接通腾飞宇航的信号,要J市的6号简易机场。”
工作人员很快便接通信号,会议室内的大型投屏显示器很快便显示出J市6号简易机场上画面,待一个个大领导戴上老花镜看到跑道尽头的那架运—18NB运输机后,即刻便被惊的目瞪口呆。
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