第一千六百零九章 SpaceX VS ZTM-NB
然而无论是做梦也好,妄想也罢,俄国人想怎么办那是俄国人自己的事儿,庄建业是管不到的,他能做的就是每个月确保两次钻天猴—2C运载火箭的发射频率,并且争取在2009年开始将单次卫星发射数量进一步增加到60颗,从而加快部署频率。
毕竟取消漫游费还是庄建业心目中最大的理想。
哪怕国外的某些航天业内人士将庄建业的“漫游终结者”计划比喻成带巧克力味儿的屎,和带屎味儿的巧克力之间的选择,暗示无论如何,都让世人感到恶心。
但庄建业并不在乎,大丈夫生于世间,就要做些虽千万人吾往矣的事,更何况,无论是是不是屎又能如何,只要有人吃,就说明有市场,就值得去做,去开拓,即便受人非议,哪有如何?
又TM不值几个钱!
眼见庄建业是要把这项业务做到底,一些有实力的实体终于是坐不住了,就比如说美国的国家航空航天局,低轨资源如此稀缺,目前已然体现出商业价值,空耗国帑这么多年的美国国家航空航天局总算是看到回头钱儿了,自然是开心坏了。
当然了,他这个庞然大物是不能亲自下场的,不然吃相就太难看了,没看人家庄建业一口一个商业公司,张嘴商业利益,闭嘴不忘初心的,好像沾上半点儿国家或强力部门的边儿就是罪过一样,从而令ZTM-NB的定位十分超然。
美国国家航空航天局这要是亲自下场的话,意义可就截然不同了,人们第一个想法不可能是航天局是为了捞钱,而是其做法是不是自由美丽间的意志。
如此,势必会引起一些国家的不满和反弹。
所以美国国家航空航天局也必须找个类似ZTM-NB马甲,来承担这项任务。
本来最好的执行者应该是波音,自打2000年以来,波音通过大举的并购,将自己的航天业务扩大了数十倍,甚至到了可以跟老牌的洛马公司分庭抗礼的地步。
美国国家航空航天局对波音同样给予了厚望,毕竟过去很多年,美国国家航空航天局被洛马可坑惨了,以至于大笔的预算全都被洛马当成利润吃了进去,早就让美国国家航空航天局苦不堪言。
很希望波音能出面制衡下越来越不像话的洛马。
可结果,雄心勃勃的波音看着是个王者,实际连TM的青铜都算不上,研制的新型运载火箭试射了三次,两次空中解体,一次虽然成功,但搭载的卫星却没有被送入预定轨道。
等于说是三次成功了两次半。
待美国国家航空航天局调查后发现,波音的技术上没有问题,事情出在管理上,骤然兼并大量相关企业的确增强了波音的航天业务上的能力,但如何消化这些企业,波音方面却没有太多的重视。
以至于波音的航天部门内部人事斗争格外激烈,基层员工人浮于事比比皆是,这样的情况下能做好事才叫见鬼呢。
波音的领导层难道不知道这些吗?
当然知道,不过他们对此并不关心,因为他们更在乎的是今年波音的股价能到个什么位置,年底能给股东们多少分红,以及他们这些高管在股票逆回购中那多少报酬。
至于旁的,那都是小问题,毕竟对于一家真正大而不能倒的企业来说,我就算任性,你又能把握怎么着?
美国国家航空航天局到是不能怎么着,毕竟他也管不了波音,但也不能眼睁睁看着回头就有钱儿跑了吧?
没办法,就只能暂停了与波音的合作,洛马那边同样不可靠,那怎么办?
于是马斯克的SpaceX便进入美国国家航空航天局的视野内,倒不是因为马斯克多厉害,最关键的是此时的马斯克还很弱小,比较听话,能够把美国国家航空航天局这个马甲角色做好,执行好美国国家航空航天局霸占低轨道外层空间资源的意志。
马斯克本来就愁SpaceX还能不能活下去,美国国家航空航天局就找上门,当然是乐得快抽抽了,波音不把美国国家航空航天局当盘菜,我马斯克绝对那么没眼力见儿,这辈子就认美国国家航空航天局做大哥,大哥让干啥就要干啥!
大哥满意的拍了拍小老弟的肩膀,很快SpaceX是要技术有技术,要人才有人才,要项目有项目,几乎是一夜之间成为商业航天领域领军者。
而马斯克之前在社交媒体上提出的“星链”计划,也迅速进入实质性研制阶段,预计在2015年前后开始实质性部署。
虽然相较于庄建业的“漫游终结者”计划晚了数年,但马斯克的计划更大胆,也更高效;因为他将采用可回收重复利用火箭技术进一步降低卫星发射成本,若非如此,也不可能会晚这么多,毕竟可回收火箭技术的研发可不是那么容易的。
不过依托美国国家航空航天局提供的技术和人才队伍,以及这么多年其建立的GPS卫星导航系统;全球范围的高效卫星通信系统;卫星间信号传输的星链系统等外层空间基础设施的强力支撑,结合着载人航天技术发展而来的可回收重复利用几乎,做到火箭发射、重返大气层、精确地面\海上着陆、重复利用并不是件困难的事,主要就看SpaceX如何实现。
但不管怎样SpaceX成为现如今风光无两的ZTM-NB最强竞争对手是无可争议的事实。
未来两家积极往低轨道喷卫星,抢占宝贵的轨道资源,势必会上演无数场激烈的撕逼大战。
届时就看双方谁能更好的控制成本,谁能更快的抢占轨道,谁又能更多的部署卫星。
现如今抢跑一步的ZTM-NB有着明显的优势,但SpaceX的可回收利用火箭技术一旦成熟,凭借着其一次120颗卫星的部署能力以及更高效的发射频率,后来居上的可能性也是极大的。
花落谁家还真就不太好说。
但不管谁赢谁输,低轨道空间资源的争夺战已然打响,无论是出于商业利益,还是国家安全,可谓是牵动无数人的神经,然而在这条真正顶层的高端赛道上,除了某国和自由美丽间外,其他国家和实体目前还只是看客,从目前的大趋势看,能入局者几乎没有。
俄国人叫的是很欢实,可他一解决不了低成本发射问题,二拿不出高频率的发射手段,虽然拼了老命能抢到一些资源,但成本和收益之间明显不成正比。
欧洲虽然也推出类似的计划,然而欧洲内部太过复杂,以至于现如今连“伽利略”卫星导航计划是增加预算还是削减预算都搞不明白,就别说大力支持这样一个更加复杂的项目了。
当然也有一些调门高的,比如说新德里,号称五年内推出自己的星链计划,不过外界对此只是笑笑罢了,如果新德里的运载火箭升空不炸,就谢天谢地了,就这还想争夺外层空间资源?还是洗洗先睡比较实际。
所以未来的航天格局依然确定,那便是SpaceXVSZTM-NB,至于是一方获胜,还是双方共治,就要看日后的发展了……
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毕竟取消漫游费还是庄建业心目中最大的理想。
哪怕国外的某些航天业内人士将庄建业的“漫游终结者”计划比喻成带巧克力味儿的屎,和带屎味儿的巧克力之间的选择,暗示无论如何,都让世人感到恶心。
但庄建业并不在乎,大丈夫生于世间,就要做些虽千万人吾往矣的事,更何况,无论是是不是屎又能如何,只要有人吃,就说明有市场,就值得去做,去开拓,即便受人非议,哪有如何?
又TM不值几个钱!
眼见庄建业是要把这项业务做到底,一些有实力的实体终于是坐不住了,就比如说美国的国家航空航天局,低轨资源如此稀缺,目前已然体现出商业价值,空耗国帑这么多年的美国国家航空航天局总算是看到回头钱儿了,自然是开心坏了。
当然了,他这个庞然大物是不能亲自下场的,不然吃相就太难看了,没看人家庄建业一口一个商业公司,张嘴商业利益,闭嘴不忘初心的,好像沾上半点儿国家或强力部门的边儿就是罪过一样,从而令ZTM-NB的定位十分超然。
美国国家航空航天局这要是亲自下场的话,意义可就截然不同了,人们第一个想法不可能是航天局是为了捞钱,而是其做法是不是自由美丽间的意志。
如此,势必会引起一些国家的不满和反弹。
所以美国国家航空航天局也必须找个类似ZTM-NB马甲,来承担这项任务。
本来最好的执行者应该是波音,自打2000年以来,波音通过大举的并购,将自己的航天业务扩大了数十倍,甚至到了可以跟老牌的洛马公司分庭抗礼的地步。
美国国家航空航天局对波音同样给予了厚望,毕竟过去很多年,美国国家航空航天局被洛马可坑惨了,以至于大笔的预算全都被洛马当成利润吃了进去,早就让美国国家航空航天局苦不堪言。
很希望波音能出面制衡下越来越不像话的洛马。
可结果,雄心勃勃的波音看着是个王者,实际连TM的青铜都算不上,研制的新型运载火箭试射了三次,两次空中解体,一次虽然成功,但搭载的卫星却没有被送入预定轨道。
等于说是三次成功了两次半。
待美国国家航空航天局调查后发现,波音的技术上没有问题,事情出在管理上,骤然兼并大量相关企业的确增强了波音的航天业务上的能力,但如何消化这些企业,波音方面却没有太多的重视。
以至于波音的航天部门内部人事斗争格外激烈,基层员工人浮于事比比皆是,这样的情况下能做好事才叫见鬼呢。
波音的领导层难道不知道这些吗?
当然知道,不过他们对此并不关心,因为他们更在乎的是今年波音的股价能到个什么位置,年底能给股东们多少分红,以及他们这些高管在股票逆回购中那多少报酬。
至于旁的,那都是小问题,毕竟对于一家真正大而不能倒的企业来说,我就算任性,你又能把握怎么着?
美国国家航空航天局到是不能怎么着,毕竟他也管不了波音,但也不能眼睁睁看着回头就有钱儿跑了吧?
没办法,就只能暂停了与波音的合作,洛马那边同样不可靠,那怎么办?
于是马斯克的SpaceX便进入美国国家航空航天局的视野内,倒不是因为马斯克多厉害,最关键的是此时的马斯克还很弱小,比较听话,能够把美国国家航空航天局这个马甲角色做好,执行好美国国家航空航天局霸占低轨道外层空间资源的意志。
马斯克本来就愁SpaceX还能不能活下去,美国国家航空航天局就找上门,当然是乐得快抽抽了,波音不把美国国家航空航天局当盘菜,我马斯克绝对那么没眼力见儿,这辈子就认美国国家航空航天局做大哥,大哥让干啥就要干啥!
大哥满意的拍了拍小老弟的肩膀,很快SpaceX是要技术有技术,要人才有人才,要项目有项目,几乎是一夜之间成为商业航天领域领军者。
而马斯克之前在社交媒体上提出的“星链”计划,也迅速进入实质性研制阶段,预计在2015年前后开始实质性部署。
虽然相较于庄建业的“漫游终结者”计划晚了数年,但马斯克的计划更大胆,也更高效;因为他将采用可回收重复利用火箭技术进一步降低卫星发射成本,若非如此,也不可能会晚这么多,毕竟可回收火箭技术的研发可不是那么容易的。
不过依托美国国家航空航天局提供的技术和人才队伍,以及这么多年其建立的GPS卫星导航系统;全球范围的高效卫星通信系统;卫星间信号传输的星链系统等外层空间基础设施的强力支撑,结合着载人航天技术发展而来的可回收重复利用几乎,做到火箭发射、重返大气层、精确地面\海上着陆、重复利用并不是件困难的事,主要就看SpaceX如何实现。
但不管怎样SpaceX成为现如今风光无两的ZTM-NB最强竞争对手是无可争议的事实。
未来两家积极往低轨道喷卫星,抢占宝贵的轨道资源,势必会上演无数场激烈的撕逼大战。
届时就看双方谁能更好的控制成本,谁能更快的抢占轨道,谁又能更多的部署卫星。
现如今抢跑一步的ZTM-NB有着明显的优势,但SpaceX的可回收利用火箭技术一旦成熟,凭借着其一次120颗卫星的部署能力以及更高效的发射频率,后来居上的可能性也是极大的。
花落谁家还真就不太好说。
但不管谁赢谁输,低轨道空间资源的争夺战已然打响,无论是出于商业利益,还是国家安全,可谓是牵动无数人的神经,然而在这条真正顶层的高端赛道上,除了某国和自由美丽间外,其他国家和实体目前还只是看客,从目前的大趋势看,能入局者几乎没有。
俄国人叫的是很欢实,可他一解决不了低成本发射问题,二拿不出高频率的发射手段,虽然拼了老命能抢到一些资源,但成本和收益之间明显不成正比。
欧洲虽然也推出类似的计划,然而欧洲内部太过复杂,以至于现如今连“伽利略”卫星导航计划是增加预算还是削减预算都搞不明白,就别说大力支持这样一个更加复杂的项目了。
当然也有一些调门高的,比如说新德里,号称五年内推出自己的星链计划,不过外界对此只是笑笑罢了,如果新德里的运载火箭升空不炸,就谢天谢地了,就这还想争夺外层空间资源?还是洗洗先睡比较实际。
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