第四百七十七章 全覆盖巡航
“别瞎扯淡,想野蛮晚上回家找你婆娘野蛮去,已经接近最大功率了,给我稳着点儿。”
飞行员的话刚说完,宋长征就毫不客气的怼回去,一旁关注此次试飞的钱强虽然已经习惯了,可还是有种捂着脸装不认识这老货的冲动。
海军技术专家,航军航空兵装备技术研究所副主任,平日里平易近人,总是笑呵呵的宋长征,进了部队就跟换了个人似的,撕下斯文人的面具,跟个占了山头的响马头子似的,只要不是啥正规场合,老子长,老子短那是家常便饭。
各种口吐芬芳,小荤段子,配上嘹亮的大嗓门儿那才是老宋真正的日常。
以至于钱强每次见到宋长征扎进官兵堆儿里,举着装满白酒的大茶缸,连骂带吵吵的跟手下人各种狂嗨的时候,都在想,就这么个货是怎么从哈军工毕业的。
“真的可以在往上提一提,我觉得发动机的余力还很足,不同苏联的AI—24T,虽然有2820的最大马力数,不过也就满油满载情况下起飞时轰那么一下,平飞的时候到2500马力就衰减的厉害,根本使不上劲儿。”
钱强这边还在胡思乱想着,飞行员的的话再次透过无线电传来,宋长征皱着眉想了想,也不敢拿主意,因为腾飞航空动力提供的D—46ML涡轮螺旋桨发动机的手册上明确标注的最大功率是2051千瓦,也就是2788马力。
从具体的数据上看,还不如安—26上苏联原装的AI—24T涡轮螺旋桨发动机,因为苏联产品的功率为2074千瓦,相当于2820马力。
似乎比D—46ML涡轮螺旋桨发动机略强一筹。
可实际上AI—24T涡轮螺旋桨发动机想要达到最大功率并不容易,除非冒着发动机寿命衰减以及不计成本的油耗,可既便如此AI—24T涡轮螺旋桨发动机的最大功率也仅能维持数分钟而已,因为时间长了,飞机上携带的机油就就不够了,容易造成发动机内轴承摩擦脱落,导致空中停车。
因此除非满油满载的情况下,为了加速起飞,飞行员会加大油门在AI—24T涡轮螺旋桨发动机最大功率上轰一下,助力起飞,一般的情况下安—26的起飞功率都在2500马力左右。
这么一算D—46ML涡轮螺旋桨发动机反倒是比苏联原装的AI—24T涡轮螺旋桨发动机还要高出一筹。
因为D—46ML涡轮螺旋桨发动机说是2788马力,就是2788马力,半点儿折扣都不会打,所以但从功率输出的平稳性上来看,D—46ML涡轮螺旋桨发动机完全满足安—26一般性的常规需求。
至于满油满载,虽然最大马力输出没有AI—24T涡轮螺旋桨发动机的大,但D—46ML单台重量只有五百公斤,较之AI—24T的六百公斤质量降低了一百公斤,并且内部的润滑油,输油管率,除冰系统都做了一系列优化,再加上一具六叶可变距复合材料螺旋桨,整体结构较之AI—24T更紧凑,更轻便,实际效率也更高。
正因为如此,尽管在最大功率上稍逊一筹,但实际应用上根本察觉不出来,反到是觉得在有些方面比过去的AI—24T还要好上不少。
因为D—46ML的动力输出更稳定,流畅度更好,特别是全新的利用复合材料制造的六叶变距螺旋桨,对安—26升力的提升可谓立竿见影,所以即便换发后的安—26满油满载起飞,D—46ML也不费劲儿,甚至还有余力。
在这方面天上试飞的飞行员比谁都有看得明白,已经是2612马力了,但发动机的状态非常好,这种情况下,飞行员就跟驾驶跑车的赛车手一样,非常想体验下强烈的推背感。
不过飞行员想爽一把,可宋长征却很谨慎,别看他跟下面的官兵大大咧咧,跟个响马头子似的,那不过是跟官兵打成一片的小手段罢了。
实际上宋长征脑袋清醒得很,如若不然他怎么可能成为哈军工的一员,又怎么能一步步成为海军航空兵的装备专家,所以他对飞行员想要尝试下大马力巡航多少还是有点儿抵触的。
毕竟换发后的安—26在这段时间的试飞中展现出十分优异的性能,得益于腾飞航空动力在节油方面的技术探索,令D—46ML耗油率达到0.294公斤\千瓦每小时,较之苏联原装的AI—24T耗油率降低了35%。
再加上更具效率的六叶复合材料变距螺旋桨,燃油经济性进一步提高,整体耗油率较之换装之前降低了46.27%。
也就是说,安—26在整体结构不便的情况下,单靠更换发动机,最大航程就增加了46.27%,由原来的2500公里,增加到现在的3656公里,如果在机体内部增加附加油箱的话,航程可以进一步提升到四千公里。
如今海疆中最辽阔的南海南北长度不过两千公里,具备四千公里航程的安—26,完全可以在南海从南到北实现全覆盖巡航。
这对缺乏空中支援力量的海军来说太重要,也够珍贵。
因为海军手里能进行这类远距离飞行的机种除了运8海上巡逻机就是轰6丁轰炸机,问题是两种机型不但数量少,还得经常在三大舰队之间来回换防,无法在一个方向上长期驻扎不说,使用成本还奇高。
正是运8海上巡逻机和轰6丁轰炸机的种种局限,才凸显出换装D—46ML的安—26的珍贵来。
正因为如此,当海军总部得知安—26换发后的试飞情况后,立即要求宋长征务必保质保量的完成试飞工作,争取在年底前正式装备部队,开展适应性训练。
别人不清楚海军总部的迫切心情,宋长征这个主抓试飞的领导怎么可能不清楚,可也正因为如此,他不能如其他人那么盲目,万一出了问题,影响总部的规划,那罪过可就大了。
所以皱眉想了半天,还是拿不定主意,最后偏过头看向钱强,开口问:“你们的D—46ML能在最大功率上坚持多久?”
“至少1800小时。”钱强回答的毫不犹豫。
请收藏本站:https://www.rmshu.cc。热门小说手机版:https://m.rmshu.cc
飞行员的话刚说完,宋长征就毫不客气的怼回去,一旁关注此次试飞的钱强虽然已经习惯了,可还是有种捂着脸装不认识这老货的冲动。
海军技术专家,航军航空兵装备技术研究所副主任,平日里平易近人,总是笑呵呵的宋长征,进了部队就跟换了个人似的,撕下斯文人的面具,跟个占了山头的响马头子似的,只要不是啥正规场合,老子长,老子短那是家常便饭。
各种口吐芬芳,小荤段子,配上嘹亮的大嗓门儿那才是老宋真正的日常。
以至于钱强每次见到宋长征扎进官兵堆儿里,举着装满白酒的大茶缸,连骂带吵吵的跟手下人各种狂嗨的时候,都在想,就这么个货是怎么从哈军工毕业的。
“真的可以在往上提一提,我觉得发动机的余力还很足,不同苏联的AI—24T,虽然有2820的最大马力数,不过也就满油满载情况下起飞时轰那么一下,平飞的时候到2500马力就衰减的厉害,根本使不上劲儿。”
钱强这边还在胡思乱想着,飞行员的的话再次透过无线电传来,宋长征皱着眉想了想,也不敢拿主意,因为腾飞航空动力提供的D—46ML涡轮螺旋桨发动机的手册上明确标注的最大功率是2051千瓦,也就是2788马力。
从具体的数据上看,还不如安—26上苏联原装的AI—24T涡轮螺旋桨发动机,因为苏联产品的功率为2074千瓦,相当于2820马力。
似乎比D—46ML涡轮螺旋桨发动机略强一筹。
可实际上AI—24T涡轮螺旋桨发动机想要达到最大功率并不容易,除非冒着发动机寿命衰减以及不计成本的油耗,可既便如此AI—24T涡轮螺旋桨发动机的最大功率也仅能维持数分钟而已,因为时间长了,飞机上携带的机油就就不够了,容易造成发动机内轴承摩擦脱落,导致空中停车。
因此除非满油满载的情况下,为了加速起飞,飞行员会加大油门在AI—24T涡轮螺旋桨发动机最大功率上轰一下,助力起飞,一般的情况下安—26的起飞功率都在2500马力左右。
这么一算D—46ML涡轮螺旋桨发动机反倒是比苏联原装的AI—24T涡轮螺旋桨发动机还要高出一筹。
因为D—46ML涡轮螺旋桨发动机说是2788马力,就是2788马力,半点儿折扣都不会打,所以但从功率输出的平稳性上来看,D—46ML涡轮螺旋桨发动机完全满足安—26一般性的常规需求。
至于满油满载,虽然最大马力输出没有AI—24T涡轮螺旋桨发动机的大,但D—46ML单台重量只有五百公斤,较之AI—24T的六百公斤质量降低了一百公斤,并且内部的润滑油,输油管率,除冰系统都做了一系列优化,再加上一具六叶可变距复合材料螺旋桨,整体结构较之AI—24T更紧凑,更轻便,实际效率也更高。
正因为如此,尽管在最大功率上稍逊一筹,但实际应用上根本察觉不出来,反到是觉得在有些方面比过去的AI—24T还要好上不少。
因为D—46ML的动力输出更稳定,流畅度更好,特别是全新的利用复合材料制造的六叶变距螺旋桨,对安—26升力的提升可谓立竿见影,所以即便换发后的安—26满油满载起飞,D—46ML也不费劲儿,甚至还有余力。
在这方面天上试飞的飞行员比谁都有看得明白,已经是2612马力了,但发动机的状态非常好,这种情况下,飞行员就跟驾驶跑车的赛车手一样,非常想体验下强烈的推背感。
不过飞行员想爽一把,可宋长征却很谨慎,别看他跟下面的官兵大大咧咧,跟个响马头子似的,那不过是跟官兵打成一片的小手段罢了。
实际上宋长征脑袋清醒得很,如若不然他怎么可能成为哈军工的一员,又怎么能一步步成为海军航空兵的装备专家,所以他对飞行员想要尝试下大马力巡航多少还是有点儿抵触的。
毕竟换发后的安—26在这段时间的试飞中展现出十分优异的性能,得益于腾飞航空动力在节油方面的技术探索,令D—46ML耗油率达到0.294公斤\千瓦每小时,较之苏联原装的AI—24T耗油率降低了35%。
再加上更具效率的六叶复合材料变距螺旋桨,燃油经济性进一步提高,整体耗油率较之换装之前降低了46.27%。
也就是说,安—26在整体结构不便的情况下,单靠更换发动机,最大航程就增加了46.27%,由原来的2500公里,增加到现在的3656公里,如果在机体内部增加附加油箱的话,航程可以进一步提升到四千公里。
如今海疆中最辽阔的南海南北长度不过两千公里,具备四千公里航程的安—26,完全可以在南海从南到北实现全覆盖巡航。
这对缺乏空中支援力量的海军来说太重要,也够珍贵。
因为海军手里能进行这类远距离飞行的机种除了运8海上巡逻机就是轰6丁轰炸机,问题是两种机型不但数量少,还得经常在三大舰队之间来回换防,无法在一个方向上长期驻扎不说,使用成本还奇高。
正是运8海上巡逻机和轰6丁轰炸机的种种局限,才凸显出换装D—46ML的安—26的珍贵来。
正因为如此,当海军总部得知安—26换发后的试飞情况后,立即要求宋长征务必保质保量的完成试飞工作,争取在年底前正式装备部队,开展适应性训练。
别人不清楚海军总部的迫切心情,宋长征这个主抓试飞的领导怎么可能不清楚,可也正因为如此,他不能如其他人那么盲目,万一出了问题,影响总部的规划,那罪过可就大了。
所以皱眉想了半天,还是拿不定主意,最后偏过头看向钱强,开口问:“你们的D—46ML能在最大功率上坚持多久?”
“至少1800小时。”钱强回答的毫不犹豫。
请收藏本站:https://www.rmshu.cc。热门小说手机版:https://m.rmshu.cc