第345章 看上去简单
第345章看上去简单
1903年,意大利造船工程师利托里奥·库尼贝蒂最先提出“全装重型火炮”这个概念,但意大利海军没有采纳他的意见。
直到1906年,在约翰·费舍尔爵士的推动下,第一艘全装重型火炮战列舰“无畏”号才终于在英国下水,随后,各国都纷纷进入无畏舰时代。
乔治并不是现在就要造无畏舰。
日本的“六六舰队”计划还停留在纸面阶段,要等拿到赔款之后才能付诸实施,“富士”和“八岛”要到明年才能服役,最后一艘“敷岛”级战列舰要到1899年才开始动工。
无畏舰的出现意味着,各国已经服役的战列舰,以及还在船台上没有建成的战列舰全部过时。
乔治要等日本的六艘战列舰全部下水之后,才会推出无畏舰计划,到时候再看日本人跟不跟。
轻巡对重巡的优势,不仅体现在成本上,在后续使用中,轻巡因为舰员更少,更节约燃料,同等条件下,军舰服役的时间越长,优势越大。
彼得罗夫还是很负责的,重型巡洋舰开工后,彼得罗夫每天都要前往造船厂视察工程进度。
海参崴造船厂的后勤保障也让彼得罗夫叹为观止。
海参崴造船厂建造的这艘轻型巡洋舰,是为亚齐海军建造的,于是就被命名为“亚齐”号。
海参崴造船厂如果有工人对技术委员会的评审结果不满,可以向海参崴工程师协会投诉,一旦查实,技术委员会就有麻烦了。
重巡的成本,并不比战列舰低多少。
可是圣彼得堡造船厂的工人为什么吃不饱?
彼得罗夫发现,海参崴造船厂的效率和圣彼得堡造船厂相比,高得不止一星半点。
弗维利亚破口大骂,表情却是骄傲的。
这就是工人协会的作用了。
在海参崴,工人如果遭到雇主的虐待,可以前往海参崴市政府投诉,如果调查属实,雇主不仅要赔偿,而且还会被处以惩罚性罚款。
在海参崴造船厂,想赚钱就努力工作,提高技术水平,技术最好的工人,月薪可以拿到120卢布,和弗维利亚相差无几。
“让他们吃得饱,吃得好,他们才有劲干活,食物在我们阿穆尔不值钱。”
“亚齐”号的防护力虽然差了些,火力并不弱,一前一后两座双联装203火炮,全部采用电力驱动,侧舷安装的152副炮全部都是速射炮,射速可以达到每分钟6发,在27节的最快速度上,“亚齐”号可以维持7个小时,这在战斗状态下非常重要。
这么性能堪称完美的轻型巡洋舰,在西伯利亚舰队明明迫切需要的情况下,却是为亚齐苏丹国建造的!
排水量高达1.3万吨的“俄罗斯”号,其主炮也是四门203,攻击力跟“亚齐”号差不多——
工程师协会如果对投诉置之不理,或者是处理不及时,工人还可以投诉到海参崴市政府,或者阿穆尔总督府。
主持建造工作的弗维利亚见惯不怪,没有这么好的保障,海参崴造船厂也不可能一年一个台阶,从最开始的维修所,干到现在的重型巡洋舰。
高丽工人不懂俄语,那几個圣彼得堡的工人不会高丽语,两边根本无法沟通。
想在圣彼得堡推行海参崴的政策,根本不可能。
海参崴造船厂备料充足,从来没有因为材料原因陷入停工。
造船厂的福利保障虽然好,对于犯错的工人,惩罚同样很严厉。
海参崴造船厂不仅提供让彼得罗夫都食指大动的包子,而且还有煎鱼、熏肉、禽蛋,以及很多连彼得罗夫都没有见过的水果。
海参崴造船厂的餐厅也是三班倒,一天24小时全天候提供服务,工人不管什么时候来到餐厅都可以吃到热饭,而且吃得饱。
圣彼得堡人冬天还要拿萝卜当水果呢。
巡洋舰,突出的就是“巡”,速度至关重要,“亚齐”号为了追求速度,在很大程度上牺牲了防护力。
在彼得罗夫的概念里,排水量超过5000吨的大型军舰,几乎不可能跑出20节以上的高速。
“尤里耶夫”号上个月又被海浪冲走了两名水兵,目前在船坞维修保养。
但每年的新衣服该发还是发,而且质量越来越好。
海参崴的工人是三班倒,每班只工作八小时,虽然海参崴的工人比圣彼得堡更多,但效率提高不止一倍。
圣彼得堡造船厂的工人是两班倒,每班工作12小时,因为工作时间过长,工程事故时有发生,工人的效率也不高。
“亚齐”号的最快速度达到27节,虽然没能达到设计的29节,依然是全世界跑得最快的巡洋舰。
比如技术考核。
圣彼得堡造船厂经常因为材料不足陷入停工状态。
所以在阿穆尔,相比遥远的沙皇,乔治才是阿穆尔人真正的“小爸爸”。
指望重巡对付轻巡,抱歉,速度追不上,就算有火力优势也无从发挥。
彼得罗夫在圣彼得堡,隔三差五就能听到有关罢工和骚乱之类的消息。
“亚齐”号完美符合西伯利亚舰队的要求,阿列克谢耶夫恨不得用“尤里耶夫”号跟“亚齐”号换一换。
海参崴造船厂还想赔偿抚恤金来着,却因为找不到家属不了了之。
圣彼得堡缺乏食物吗?
不,整个俄罗斯帝国都不缺粮食,要不然帝国也不可能拿那么多粮食去酿酒。
看到“亚齐”号的表现,彼得罗夫心笙摇动,再看还在船台上的重巡,瞬间就不香了。
圣彼得堡造船厂工人吃的面包,里面甚至掺杂木屑,没有营养不说,而且分量有限,不足以裹腹。
还是那个问题,规范流程并不难。
去年夏天,两名工人因为手脚不干净,从造船厂偷了一些边角料换酒喝,被造船厂发现后,直接送到海参崴警察局。
海参崴造船厂每半年会进行技术考核,每年还会举行技能大赛,只要在技能大赛上获得名次,或者是通过技术委员会的审核,就可以拿到相应的薪酬,
海参崴本地人对乔治的忠诚,外人根本无法想象,一个家伙因为诋毁乔治,居然被愤怒的技术员们赶在警察抵达之前群殴致死。
在了解到更多详细情况后,彼得罗夫彻底死心。
难的是让海参崴的每一个工人,都知道维护自身权利的方式。
去年冬天,有几个来自圣彼得堡的工人,在私下里煽动工人组织罢工,争取更好的待遇和福利。
有了轻巡,还要重巡干吗呢?
问就是野蛮人的正常操作。
别问是否合理。
彼得罗夫默然。
至少俄罗斯帝国的军舰做不到。
帝国三大其实也有类似相关规定,但是到了执行层面上,却成了谁和技术委员的关系好,谁就能脱颖而出,真正有技术的人只能拿最低的薪水,干最累的活。
乔治也知道造船厂的工人拿衣服换酒喝。
据说这两名工人现在在尤里耶夫挖矿呢。
不是差不多,由于“亚齐”号主炮采用电力驱动,而且同样是速射炮,所以“亚齐”号的火力,比“俄罗斯”号更凶猛。
所以在海参崴,不同阶层之间的关系是非常和谐的,彼得罗夫就曾在帝国广场,亲眼目睹米柳京和一个卖糖葫芦的老头相谈甚欢。
这在等级森严的圣彼得堡是不可想象的。
海参崴造船厂的工人几乎都来自高丽,技术人员大部分都是海参崴本地人。
彼得罗夫只能感叹,有些明明看上去很简单的事,但是在圣彼得堡就无法推行。
阿列克谢耶夫就是痛心。
海参崴警察局给出的死因是,从脚手架上意外跌落,伤重不治。
可这又有什么关系呢,如果轻巡遭遇战列舰,那就算把5000吨全部堆到装甲上,该打不过还是打不过。
海参崴的工会不组织罢工,是一个纯粹的科普机构,独立于海参崴市政府之外,直接隶属于阿穆尔总督府管辖。
海参崴工人却可以在大雪纷飞的冬季,吃到来自热带地区的水果,这在圣彼得堡完全是大公才有的待遇。
造船厂工人虽然吃得好,穿的衣服都不怎么干净,有些甚至破破烂烂。
彼得罗夫只是算账。
或者说有答案,但是彼得罗夫不愿意承认。
“都怪公爵给他们发的衣服质量太好了,几年都穿不烂,造船厂每年都给他们这些狗崽子发新衣服,这些狗崽子居然把衣服拿出去换酒喝,别可怜他们,他们根本不值得同情!”
加上“惩罚”这个前提,罚款的额度可能会翻100倍。
彼得罗夫没有答案。
参考“彼得巴甫洛夫斯克”的成本,建造一艘战列舰的费用,可以造四艘“亚齐”号。
关注重型巡洋舰的同时,彼得罗夫还关注已经下水,正在进行海试的轻型巡洋舰。
正常罚款,可能只有100卢布。
做到这些很难吗?
不难,公平而已。
亚齐苏丹国的海军,被西伯利亚舰队戏称为阿穆尔第二内河舰队。
你特么一内河舰队,要什么巡洋舰啊!
妒火中烧的阿列克谢耶夫,在“亚齐”号进行海试后,一个月内向圣彼得堡发出12封电报,希望能把后续的战列舰和重型巡洋舰,都换成海参崴造船厂生产的轻巡。
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1903年,意大利造船工程师利托里奥·库尼贝蒂最先提出“全装重型火炮”这个概念,但意大利海军没有采纳他的意见。
直到1906年,在约翰·费舍尔爵士的推动下,第一艘全装重型火炮战列舰“无畏”号才终于在英国下水,随后,各国都纷纷进入无畏舰时代。
乔治并不是现在就要造无畏舰。
日本的“六六舰队”计划还停留在纸面阶段,要等拿到赔款之后才能付诸实施,“富士”和“八岛”要到明年才能服役,最后一艘“敷岛”级战列舰要到1899年才开始动工。
无畏舰的出现意味着,各国已经服役的战列舰,以及还在船台上没有建成的战列舰全部过时。
乔治要等日本的六艘战列舰全部下水之后,才会推出无畏舰计划,到时候再看日本人跟不跟。
轻巡对重巡的优势,不仅体现在成本上,在后续使用中,轻巡因为舰员更少,更节约燃料,同等条件下,军舰服役的时间越长,优势越大。
彼得罗夫还是很负责的,重型巡洋舰开工后,彼得罗夫每天都要前往造船厂视察工程进度。
海参崴造船厂的后勤保障也让彼得罗夫叹为观止。
海参崴造船厂建造的这艘轻型巡洋舰,是为亚齐海军建造的,于是就被命名为“亚齐”号。
海参崴造船厂如果有工人对技术委员会的评审结果不满,可以向海参崴工程师协会投诉,一旦查实,技术委员会就有麻烦了。
重巡的成本,并不比战列舰低多少。
可是圣彼得堡造船厂的工人为什么吃不饱?
彼得罗夫发现,海参崴造船厂的效率和圣彼得堡造船厂相比,高得不止一星半点。
弗维利亚破口大骂,表情却是骄傲的。
这就是工人协会的作用了。
在海参崴,工人如果遭到雇主的虐待,可以前往海参崴市政府投诉,如果调查属实,雇主不仅要赔偿,而且还会被处以惩罚性罚款。
在海参崴造船厂,想赚钱就努力工作,提高技术水平,技术最好的工人,月薪可以拿到120卢布,和弗维利亚相差无几。
“让他们吃得饱,吃得好,他们才有劲干活,食物在我们阿穆尔不值钱。”
“亚齐”号的防护力虽然差了些,火力并不弱,一前一后两座双联装203火炮,全部采用电力驱动,侧舷安装的152副炮全部都是速射炮,射速可以达到每分钟6发,在27节的最快速度上,“亚齐”号可以维持7个小时,这在战斗状态下非常重要。
这么性能堪称完美的轻型巡洋舰,在西伯利亚舰队明明迫切需要的情况下,却是为亚齐苏丹国建造的!
排水量高达1.3万吨的“俄罗斯”号,其主炮也是四门203,攻击力跟“亚齐”号差不多——
工程师协会如果对投诉置之不理,或者是处理不及时,工人还可以投诉到海参崴市政府,或者阿穆尔总督府。
主持建造工作的弗维利亚见惯不怪,没有这么好的保障,海参崴造船厂也不可能一年一个台阶,从最开始的维修所,干到现在的重型巡洋舰。
高丽工人不懂俄语,那几個圣彼得堡的工人不会高丽语,两边根本无法沟通。
想在圣彼得堡推行海参崴的政策,根本不可能。
海参崴造船厂备料充足,从来没有因为材料原因陷入停工。
造船厂的福利保障虽然好,对于犯错的工人,惩罚同样很严厉。
海参崴造船厂不仅提供让彼得罗夫都食指大动的包子,而且还有煎鱼、熏肉、禽蛋,以及很多连彼得罗夫都没有见过的水果。
海参崴造船厂的餐厅也是三班倒,一天24小时全天候提供服务,工人不管什么时候来到餐厅都可以吃到热饭,而且吃得饱。
圣彼得堡人冬天还要拿萝卜当水果呢。
巡洋舰,突出的就是“巡”,速度至关重要,“亚齐”号为了追求速度,在很大程度上牺牲了防护力。
在彼得罗夫的概念里,排水量超过5000吨的大型军舰,几乎不可能跑出20节以上的高速。
“尤里耶夫”号上个月又被海浪冲走了两名水兵,目前在船坞维修保养。
但每年的新衣服该发还是发,而且质量越来越好。
海参崴的工人是三班倒,每班只工作八小时,虽然海参崴的工人比圣彼得堡更多,但效率提高不止一倍。
圣彼得堡造船厂的工人是两班倒,每班工作12小时,因为工作时间过长,工程事故时有发生,工人的效率也不高。
“亚齐”号的最快速度达到27节,虽然没能达到设计的29节,依然是全世界跑得最快的巡洋舰。
比如技术考核。
圣彼得堡造船厂经常因为材料不足陷入停工状态。
所以在阿穆尔,相比遥远的沙皇,乔治才是阿穆尔人真正的“小爸爸”。
指望重巡对付轻巡,抱歉,速度追不上,就算有火力优势也无从发挥。
彼得罗夫在圣彼得堡,隔三差五就能听到有关罢工和骚乱之类的消息。
“亚齐”号完美符合西伯利亚舰队的要求,阿列克谢耶夫恨不得用“尤里耶夫”号跟“亚齐”号换一换。
海参崴造船厂还想赔偿抚恤金来着,却因为找不到家属不了了之。
圣彼得堡缺乏食物吗?
不,整个俄罗斯帝国都不缺粮食,要不然帝国也不可能拿那么多粮食去酿酒。
看到“亚齐”号的表现,彼得罗夫心笙摇动,再看还在船台上的重巡,瞬间就不香了。
圣彼得堡造船厂工人吃的面包,里面甚至掺杂木屑,没有营养不说,而且分量有限,不足以裹腹。
还是那个问题,规范流程并不难。
去年夏天,两名工人因为手脚不干净,从造船厂偷了一些边角料换酒喝,被造船厂发现后,直接送到海参崴警察局。
海参崴造船厂每半年会进行技术考核,每年还会举行技能大赛,只要在技能大赛上获得名次,或者是通过技术委员会的审核,就可以拿到相应的薪酬,
海参崴本地人对乔治的忠诚,外人根本无法想象,一个家伙因为诋毁乔治,居然被愤怒的技术员们赶在警察抵达之前群殴致死。
在了解到更多详细情况后,彼得罗夫彻底死心。
难的是让海参崴的每一个工人,都知道维护自身权利的方式。
去年冬天,有几个来自圣彼得堡的工人,在私下里煽动工人组织罢工,争取更好的待遇和福利。
有了轻巡,还要重巡干吗呢?
问就是野蛮人的正常操作。
别问是否合理。
彼得罗夫默然。
至少俄罗斯帝国的军舰做不到。
帝国三大其实也有类似相关规定,但是到了执行层面上,却成了谁和技术委员的关系好,谁就能脱颖而出,真正有技术的人只能拿最低的薪水,干最累的活。
乔治也知道造船厂的工人拿衣服换酒喝。
据说这两名工人现在在尤里耶夫挖矿呢。
不是差不多,由于“亚齐”号主炮采用电力驱动,而且同样是速射炮,所以“亚齐”号的火力,比“俄罗斯”号更凶猛。
所以在海参崴,不同阶层之间的关系是非常和谐的,彼得罗夫就曾在帝国广场,亲眼目睹米柳京和一个卖糖葫芦的老头相谈甚欢。
这在等级森严的圣彼得堡是不可想象的。
海参崴造船厂的工人几乎都来自高丽,技术人员大部分都是海参崴本地人。
彼得罗夫只能感叹,有些明明看上去很简单的事,但是在圣彼得堡就无法推行。
阿列克谢耶夫就是痛心。
海参崴警察局给出的死因是,从脚手架上意外跌落,伤重不治。
可这又有什么关系呢,如果轻巡遭遇战列舰,那就算把5000吨全部堆到装甲上,该打不过还是打不过。
海参崴的工会不组织罢工,是一个纯粹的科普机构,独立于海参崴市政府之外,直接隶属于阿穆尔总督府管辖。
海参崴工人却可以在大雪纷飞的冬季,吃到来自热带地区的水果,这在圣彼得堡完全是大公才有的待遇。
造船厂工人虽然吃得好,穿的衣服都不怎么干净,有些甚至破破烂烂。
彼得罗夫只是算账。
或者说有答案,但是彼得罗夫不愿意承认。
“都怪公爵给他们发的衣服质量太好了,几年都穿不烂,造船厂每年都给他们这些狗崽子发新衣服,这些狗崽子居然把衣服拿出去换酒喝,别可怜他们,他们根本不值得同情!”
加上“惩罚”这个前提,罚款的额度可能会翻100倍。
彼得罗夫没有答案。
参考“彼得巴甫洛夫斯克”的成本,建造一艘战列舰的费用,可以造四艘“亚齐”号。
关注重型巡洋舰的同时,彼得罗夫还关注已经下水,正在进行海试的轻型巡洋舰。
正常罚款,可能只有100卢布。
做到这些很难吗?
不难,公平而已。
亚齐苏丹国的海军,被西伯利亚舰队戏称为阿穆尔第二内河舰队。
你特么一内河舰队,要什么巡洋舰啊!
妒火中烧的阿列克谢耶夫,在“亚齐”号进行海试后,一个月内向圣彼得堡发出12封电报,希望能把后续的战列舰和重型巡洋舰,都换成海参崴造船厂生产的轻巡。
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