第二百八十章 邀请加入
纽约。
史丹利四楼会议室。
伯纳德·麦道夫,今天来摩根史丹利是陪着朋友找奈伦特·拉蒙咨询、谈事情的,根本就不知道大卫会在这里。。
奈伦特·拉蒙,马上要接手他老爸的位置,出任摩根史丹利CEO的这件事。。
不知道是从何人口中传出的消息~
现在已经是华尔街上,最热的话题之一了~!
大家都知道,摩根史丹利变革青壮派的代表奈伦特·拉蒙,前几年与他的那些伙伴们一手把曾经的史丹利、绅士乡村俱乐部,变成现在的。。华尔街变革先锋-摩根史丹利~
这一番几乎是推倒了重建的转变,从外人看来,站在台前的这些史丹利青壮派们已经完全掌控了史丹利大权~
再加上。。奈伦特·拉蒙即将接任CEO一职,一定会给摩根史丹利的构架、发展上带来更多的、令人惊叹的改变~
不过。。钢带伯纳德·麦道夫在与奈伦特聊天时~他对自己接手CEO一职并没有什么开心、兴奋的情绪~反而让人感觉有些。。急躁、忧虑~!
今年已经四十岁的麦道夫,作为一名混迹在华尔金的老油条,在几人聊天时,把话题巧妙的引导到了奈伦特对于摩根史丹利今后的发展计划方面~
等到事情谈完之后,麦道夫不知道奈伦特是有意还是无意,笑着说了大卫就在四楼的会议室里,上次麦道夫与大卫两人初识非常愉快,可以。。在离开时,顺便去看一下!~
Emm。。
麦道夫能说什么?当然。。只能硬着头皮过来看看了~
---
大卫对于伯纳德·麦道夫的突然来访,虽有些意外,但也很礼貌的把袖子放下,把领带重新扎起,穿上西装外套,笑着与麦道夫打招呼道。
“没想到我们能够在这里再次相遇~麦道夫先生!”
刚才一直站在一边等待大卫穿好衣服的麦道夫,笑着与大卫握手道:“你好,大卫!”
说着,他转头看了一眼正靠在不远处窗边,看报纸杂志的乔瓦尼。
大卫见他说完一句话,就想。。清场?
随即对乔瓦尼点点头。
乔瓦尼撇撇嘴,放下手里的报纸,起身快速的走出了会议室,顺手把门带上了。
大卫请麦道夫坐下,给他倒了一杯果汁:“上次我们见面之后,没想到我们可以这么快的就。。再次见面~”
“是啊~我也同样没想到~我们会在这里。。再次见面~”
“那么。。麦道夫先生,您今天来。。是想?”大卫不知道这家伙来找他是为了什么。。
“额。。我刚才去见了奈伦特·拉蒙,他说你近几天都会在这里。。所以我就来拜访一下~”
“哦。。奈伦特啊~”
“他怎么样?现在很忙吧?”
“呵呵~是啊~”
大卫见麦道夫坐在那里,两人之间都在没话找话一样的。。尬聊。。
他耸耸肩~拿起一支笔,在手指尖转动着道:“我上次听了您对于投资基金。。”
“咳~大卫,我们的基金明年恐怕无法接受你的那笔3000万米刀的投资~非常抱歉!”
“哦~没关系~正好我这几天有了一些新的投资项目计划~”
麦道夫心里仿佛放下了一块大石头一样,慢慢吐出一口气。
“那。。大卫,能说说你的新项目计划吗?”
“呵呵~当然~”
说着,大卫指了一下桌子上的大堆文件夹:“我正在看航空运输行业几间大公司的资料,准备对它们进行一些投资!”
“航空运输?联邦快递?”
“哇哦~它可是现在股票市场上的大热门~《米国民航放松管制法》的通过,让联邦快递上市之后的股价,像火箭一样的飙升~”
“大卫,它现在的价格,我觉得有些过高了~也许。。你可以再过一段时间,等这一波热潮过去之后,从二级市场上,收购一些。。风投公司抛出的股票更好一些!”
“额。。那你觉得这一波高股价的时间,会持续多久?”
麦道夫身体靠后,让自己放松一些,想了一下道:“要我来看,起码要4个月左右的时间,你可以赶在联邦快递发布1978年年报之前,入手他们公司的股票~”
“嗯。。看来。。你也是非常看好这家公司的?”
“当然!”
“你别看近几年整个运输行业一副平静无波的样子~前几年可不是这样~”
“1970年3月,纽约的邮政工人们率先大罢工,之后全米国的邮政工人们在工会的联络下,快速响应了这次大罢工~根据后来的媒体报道,至少有20万邮政工人参加了这次罢工~”
“当时。。我给我儿子买的几份礼物,也在这次罢工当中丢失了~”
“70年?还有这种事儿呢?”
大卫抬手搓着下巴~记忆里对这件事一点印象都没有~
八年前。。当时才13岁的大卫·科尔曼,不关心、不在意这一类的事情。。没毛病!
“后来呢?当时的总统是尼克松吧?他怎么处理这件事的?”
“呵呵~还能怎么处理~?他发布了一道禁令~禁止了邮政人员的集体谈判。”
“那些邮政工人们提出的条件是:涨工资~改善恶劣的工作条件,改善几乎没有的福利制度~”
“尼克松当时发布的那条禁令,直接被这些邮政工人,给无视了!”
“随后,他想出了一个搞笑的点子,派出了隶属米国陆战队的国民警卫队,去充当邮递员投递邮件~”
“让那些大兵们去送信件、邮件~你能想象那是什么。。场景吗?哈哈~”
大卫是真不知道。。尼克松还会用出这种昏招??
国民警卫队的大兵们,战斗力是很强。。让他们去送邮件。。这完全是一次失败的跨界举措好伐~!
“你说自己的邮件被弄丢了,就是。。那些大兵们干的?”
“不知道~也许吧~我当时给小儿子买了几份乐高的新玩具~鬼知道它们现在被扔到哪个角落了!”
“乐高!?!”
大卫听到这个名字,回想起了。。这个在米国以及未来几十年,一直占据世界玩具行业顶尖梯队的玩具公司!
记下来~有时间对它加深了解一下!
麦道夫见大卫聊着聊着又写起来,探头看了一眼,没看到。。
随即摇头继续道:“那次邮政工人大罢工持续了一个多月~直到后来尼克松意识到,让大兵们去送邮件。。是一个极大的错误~”
“此举无效之后,尼克松没了办法,只能选择重启与邮政工人、工会的谈判~”
“他最终满足了罢工者们的要求,为他们加薪8%!”
大卫摆弄着笔,略微摇头苦笑道:“才8%?”
“福利呢?改善工作条件呢?”
麦道夫撇着嘴,摊摊手:“至少从我得到的消息上来看~他们的生活除了涨点工资之外~没什么太大的改变~”
“啊。。不对~我说错了~还是有一些改变的!”
“那次罢工事件之后,尼克松签署了《邮政改革法案》,组建了米国邮政署(USPS)!”
“随后米国政府投入了一笔资金,购置了新的车辆,让USPS的公路运输力量,得以增强~从这方面来看的话。。那些邮政工人们的大罢工起到了很不错的效果!”
USPS!
公路运输力量!
大卫转着笔,想了一下,拿过联邦快递的文件夹,翻看、找到了记载74年联邦包裹(UPS)员工大罢工的那一页~
“你知道。。74年UPS的那次罢工,导致了铁路运输公司。。破产吗?”
“嗯。。是的!”
“这件事,当时上了华尔街邮报的头条~差不多持续了近一个多月,热度才慢慢消退~”
“那。。UPS后来是怎么搞定这次罢工的?”
麦道夫想了一下,摇头道:“其中的细节我不是很清楚~我只知道。。铁路运输公司破产之后,是摩根史丹利出手给做的重组计划!”
他从与大卫之间的对话里,大略的猜到了这个小子的投资计划~也不等大卫继续提问题,就开始自顾自的说起来。
“运输行业,我们可以把它总结为:公路运输、铁路运输、河道运输,以及航空运输!”
“从公路运输这一点上来说,目前USPS占据了行业的龙头地位!”
“铁路运输嘛~它已经在米国发展了一百年~太平洋铁路的顺利通车,彻底点燃了当时人们对于铁路运输的热情!”
“1913年,米国铁路的营业总里程,达到了最巅峰的41万公里~”
“但仅仅一年后,巴拿马运河的开通,为米国铁路的未来发展埋上了一层阴影!”
“而更重要的是,同年,福特汽车公司建成了世界上第一条汽车制造流水生产线,大名鼎鼎的T型车问世了!”
“再往后。。就是著名的:咆哮的20年代!”
“根据当时的统计,米国平均每4个家庭,就拥有1.3辆汽车。”
“而后紧接着的大萧条和二战,让米国铁路一直处在负增长的状态。”
麦道夫伸手拿起果汁,慢慢喝了一口,看着正在认真听的大卫,笑着道:“从现在看来,铁路运输行业真正的变革,来自战后的那位艾森豪威尔总统。”
“1950年,艾森豪威尔签署了《1956联邦高速公路法》。”
“它全方位的、深刻的改变了整个米国,以及人们的日常生活出行方式!”
“人们口中常说的米国梦是什么?”
“它是人人都可以开车进城、上下班;人们再也不用去挤在老旧狭窄的downtown,而是沿着告诉高速建成、发展的公路,走进一处处新建的独栋别墅社区!”
“《1956联邦高速公路法》,政府投入了1140亿米元!”
“那可是。。50年代的1140亿!”
“人们因为艾森豪威尔的壮举,生活彻底的被改变了!”
大卫跟着点头接道:“它为人们的出行生活,点亮了高速公路,熄灭了。。铁路运输行业!”
麦道夫点头赞同道:“到了1970年,米国政府将铁路客运单独剥离了出来,成立了国家铁路客运公司(Amtrak),解放了铁路公司们的负担。。之后铁路客运方面所有的费用,都由米国政府来进行补贴!”
“铁路客运已经剥离了吗~货运呢?”
“货运方面暂时还没有新的法案出台~”
麦道夫的手指互相轻点,挑挑眉道:“铁路货运的定价权,政府还没有给予定价自由~它从现在来看已经落伍了!”
“我听。。一些朋友说过~摩根家族一直都在积极的促成。。政府允许铁路公司货运自由定价,增强铁路货运的竞争力。”
大卫愣了一下,摊摊手,表示自己对这些一无所知的道:“我才开始看这些资料~对铁路方面的。。了解~只有你刚才说的这些~”
“哈哈~你应该去了解一下!如果这个法案能够通过,铁路货运的利润率会大幅增加~这会让铁路公司们,起死回生的!”
“额。。OK~我会找一些这方面资料的!”
“嗯。。让我们接着往下说。。河道运输!”
“说起水路运输,纽约港是不得不被提起的!”
“纽约之外的人们,在提起纽约的时候,大多数人的第一印象会是。。纽约中央公园、曼哈顿区的摩天大楼等等,而忽略了最初的纽约,是一座以海上贸易发展起来的港口城市!”
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史丹利四楼会议室。
伯纳德·麦道夫,今天来摩根史丹利是陪着朋友找奈伦特·拉蒙咨询、谈事情的,根本就不知道大卫会在这里。。
奈伦特·拉蒙,马上要接手他老爸的位置,出任摩根史丹利CEO的这件事。。
不知道是从何人口中传出的消息~
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不过。。钢带伯纳德·麦道夫在与奈伦特聊天时~他对自己接手CEO一职并没有什么开心、兴奋的情绪~反而让人感觉有些。。急躁、忧虑~!
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麦道夫能说什么?当然。。只能硬着头皮过来看看了~
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大卫对于伯纳德·麦道夫的突然来访,虽有些意外,但也很礼貌的把袖子放下,把领带重新扎起,穿上西装外套,笑着与麦道夫打招呼道。
“没想到我们能够在这里再次相遇~麦道夫先生!”
刚才一直站在一边等待大卫穿好衣服的麦道夫,笑着与大卫握手道:“你好,大卫!”
说着,他转头看了一眼正靠在不远处窗边,看报纸杂志的乔瓦尼。
大卫见他说完一句话,就想。。清场?
随即对乔瓦尼点点头。
乔瓦尼撇撇嘴,放下手里的报纸,起身快速的走出了会议室,顺手把门带上了。
大卫请麦道夫坐下,给他倒了一杯果汁:“上次我们见面之后,没想到我们可以这么快的就。。再次见面~”
“是啊~我也同样没想到~我们会在这里。。再次见面~”
“那么。。麦道夫先生,您今天来。。是想?”大卫不知道这家伙来找他是为了什么。。
“额。。我刚才去见了奈伦特·拉蒙,他说你近几天都会在这里。。所以我就来拜访一下~”
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“他怎么样?现在很忙吧?”
“呵呵~是啊~”
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麦道夫心里仿佛放下了一块大石头一样,慢慢吐出一口气。
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“呵呵~当然~”
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“航空运输?联邦快递?”
“哇哦~它可是现在股票市场上的大热门~《米国民航放松管制法》的通过,让联邦快递上市之后的股价,像火箭一样的飙升~”
“大卫,它现在的价格,我觉得有些过高了~也许。。你可以再过一段时间,等这一波热潮过去之后,从二级市场上,收购一些。。风投公司抛出的股票更好一些!”
“额。。那你觉得这一波高股价的时间,会持续多久?”
麦道夫身体靠后,让自己放松一些,想了一下道:“要我来看,起码要4个月左右的时间,你可以赶在联邦快递发布1978年年报之前,入手他们公司的股票~”
“嗯。。看来。。你也是非常看好这家公司的?”
“当然!”
“你别看近几年整个运输行业一副平静无波的样子~前几年可不是这样~”
“1970年3月,纽约的邮政工人们率先大罢工,之后全米国的邮政工人们在工会的联络下,快速响应了这次大罢工~根据后来的媒体报道,至少有20万邮政工人参加了这次罢工~”
“当时。。我给我儿子买的几份礼物,也在这次罢工当中丢失了~”
“70年?还有这种事儿呢?”
大卫抬手搓着下巴~记忆里对这件事一点印象都没有~
八年前。。当时才13岁的大卫·科尔曼,不关心、不在意这一类的事情。。没毛病!
“后来呢?当时的总统是尼克松吧?他怎么处理这件事的?”
“呵呵~还能怎么处理~?他发布了一道禁令~禁止了邮政人员的集体谈判。”
“那些邮政工人们提出的条件是:涨工资~改善恶劣的工作条件,改善几乎没有的福利制度~”
“尼克松当时发布的那条禁令,直接被这些邮政工人,给无视了!”
“随后,他想出了一个搞笑的点子,派出了隶属米国陆战队的国民警卫队,去充当邮递员投递邮件~”
“让那些大兵们去送信件、邮件~你能想象那是什么。。场景吗?哈哈~”
大卫是真不知道。。尼克松还会用出这种昏招??
国民警卫队的大兵们,战斗力是很强。。让他们去送邮件。。这完全是一次失败的跨界举措好伐~!
“你说自己的邮件被弄丢了,就是。。那些大兵们干的?”
“不知道~也许吧~我当时给小儿子买了几份乐高的新玩具~鬼知道它们现在被扔到哪个角落了!”
“乐高!?!”
大卫听到这个名字,回想起了。。这个在米国以及未来几十年,一直占据世界玩具行业顶尖梯队的玩具公司!
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麦道夫见大卫聊着聊着又写起来,探头看了一眼,没看到。。
随即摇头继续道:“那次邮政工人大罢工持续了一个多月~直到后来尼克松意识到,让大兵们去送邮件。。是一个极大的错误~”
“此举无效之后,尼克松没了办法,只能选择重启与邮政工人、工会的谈判~”
“他最终满足了罢工者们的要求,为他们加薪8%!”
大卫摆弄着笔,略微摇头苦笑道:“才8%?”
“福利呢?改善工作条件呢?”
麦道夫撇着嘴,摊摊手:“至少从我得到的消息上来看~他们的生活除了涨点工资之外~没什么太大的改变~”
“啊。。不对~我说错了~还是有一些改变的!”
“那次罢工事件之后,尼克松签署了《邮政改革法案》,组建了米国邮政署(USPS)!”
“随后米国政府投入了一笔资金,购置了新的车辆,让USPS的公路运输力量,得以增强~从这方面来看的话。。那些邮政工人们的大罢工起到了很不错的效果!”
USPS!
公路运输力量!
大卫转着笔,想了一下,拿过联邦快递的文件夹,翻看、找到了记载74年联邦包裹(UPS)员工大罢工的那一页~
“你知道。。74年UPS的那次罢工,导致了铁路运输公司。。破产吗?”
“嗯。。是的!”
“这件事,当时上了华尔街邮报的头条~差不多持续了近一个多月,热度才慢慢消退~”
“那。。UPS后来是怎么搞定这次罢工的?”
麦道夫想了一下,摇头道:“其中的细节我不是很清楚~我只知道。。铁路运输公司破产之后,是摩根史丹利出手给做的重组计划!”
他从与大卫之间的对话里,大略的猜到了这个小子的投资计划~也不等大卫继续提问题,就开始自顾自的说起来。
“运输行业,我们可以把它总结为:公路运输、铁路运输、河道运输,以及航空运输!”
“从公路运输这一点上来说,目前USPS占据了行业的龙头地位!”
“铁路运输嘛~它已经在米国发展了一百年~太平洋铁路的顺利通车,彻底点燃了当时人们对于铁路运输的热情!”
“1913年,米国铁路的营业总里程,达到了最巅峰的41万公里~”
“但仅仅一年后,巴拿马运河的开通,为米国铁路的未来发展埋上了一层阴影!”
“而更重要的是,同年,福特汽车公司建成了世界上第一条汽车制造流水生产线,大名鼎鼎的T型车问世了!”
“再往后。。就是著名的:咆哮的20年代!”
“根据当时的统计,米国平均每4个家庭,就拥有1.3辆汽车。”
“而后紧接着的大萧条和二战,让米国铁路一直处在负增长的状态。”
麦道夫伸手拿起果汁,慢慢喝了一口,看着正在认真听的大卫,笑着道:“从现在看来,铁路运输行业真正的变革,来自战后的那位艾森豪威尔总统。”
“1950年,艾森豪威尔签署了《1956联邦高速公路法》。”
“它全方位的、深刻的改变了整个米国,以及人们的日常生活出行方式!”
“人们口中常说的米国梦是什么?”
“它是人人都可以开车进城、上下班;人们再也不用去挤在老旧狭窄的downtown,而是沿着告诉高速建成、发展的公路,走进一处处新建的独栋别墅社区!”
“《1956联邦高速公路法》,政府投入了1140亿米元!”
“那可是。。50年代的1140亿!”
“人们因为艾森豪威尔的壮举,生活彻底的被改变了!”
大卫跟着点头接道:“它为人们的出行生活,点亮了高速公路,熄灭了。。铁路运输行业!”
麦道夫点头赞同道:“到了1970年,米国政府将铁路客运单独剥离了出来,成立了国家铁路客运公司(Amtrak),解放了铁路公司们的负担。。之后铁路客运方面所有的费用,都由米国政府来进行补贴!”
“铁路客运已经剥离了吗~货运呢?”
“货运方面暂时还没有新的法案出台~”
麦道夫的手指互相轻点,挑挑眉道:“铁路货运的定价权,政府还没有给予定价自由~它从现在来看已经落伍了!”
“我听。。一些朋友说过~摩根家族一直都在积极的促成。。政府允许铁路公司货运自由定价,增强铁路货运的竞争力。”
大卫愣了一下,摊摊手,表示自己对这些一无所知的道:“我才开始看这些资料~对铁路方面的。。了解~只有你刚才说的这些~”
“哈哈~你应该去了解一下!如果这个法案能够通过,铁路货运的利润率会大幅增加~这会让铁路公司们,起死回生的!”
“额。。OK~我会找一些这方面资料的!”
“嗯。。让我们接着往下说。。河道运输!”
“说起水路运输,纽约港是不得不被提起的!”
“纽约之外的人们,在提起纽约的时候,大多数人的第一印象会是。。纽约中央公园、曼哈顿区的摩天大楼等等,而忽略了最初的纽约,是一座以海上贸易发展起来的港口城市!”
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