第一千五百三十一章 中国腾飞造的这是个什么怪物
要知道美海军“小鹰”级航母的高压锅炉-蒸汽轮机动力组合的总功率为205兆瓦,万马力的总输出。
推动着标准排水量万吨,满载排水量万吨的庞然大物拥有者32节的航速的同时,可以提供最多82架舰载机和超过3000人的海上持续作战能力。
从这方面来看,似乎庄建业提出的,四台D—71M配合四台D—65F-plus的全燃气轮机综合电力推进系统的组合并不足以承担国产的8万吨级大型水面舰艇的动力总成。
更准确的说,其200兆瓦的总功率,与“小鹰”号上的205兆瓦多少差了一线,显得略有不足。
但海军出身的常务副组长并没有任何异议,反而十分认真的颔首表示赞同。
之所以如此,原因很简单,“小鹰”级是上世纪六十年代建造服役的老家伙,好不夸的说,都能给现如今的零零后当爷爷了,很多舰体设计还保留着二战时期的经验,照比现如今已经发达到快爆炸的流体力学分析模型不知落后多少代。
而国产8万吨级大型水面舰艇可是妥妥的21世纪产物,无论是舰体结构还是舰型结构,亦或是降阻能力,不知道比爷爷辈儿的“小鹰”号要强多少。
正因为如此,上世纪六十年代需要超强动力,用大力出奇迹的办法推动8万吨的大家伙自由驰骋,现如今通过先进的工业设计和流体力学的广泛应用,配合先进的制造工艺,完全可以弥补一部分的动力输出。
所以200兆瓦的总功率,超过万马力的总输出不是太少,而是真的刚刚好。
这是什么?
妥妥的后发优势嘛!
对此,常务副组长非常满意,想着等晚上回去,就给自己的老首长打电话,把今天的事情汇报一下,相信海军得知消息后,也一定会把大功率船用燃气轮机的重点从航发总公司的DA—80T,转到中国腾飞航空动力有限(集团)公司的D—71M。
没办法,只要脑袋没秀逗的人都应该清楚,一款能够应用在两栖攻击舰、航空母舰上的船用燃气轮机才是真正的宝贝儿,那种刚刚过20兆瓦,还一身毛病的货,没得选时拿来用用也就罢了,有更好的谁还用那些品质差的。
就这好比日常交公粮,和突然的激情澎湃,当然是后者更让人血脉喷张、不能自拔!
所以,常务副组长满意的点点头,向跟庄建业再聊聊有关D—71M燃气轮机的细节,以便晚上跟海军的老首长汇报时,说得更细致一点儿,可还没等开口,一位工作人员急匆匆的跑过来。
被打扰的常务副组长不由得有些皱起眉,语气带着几分不耐的问道:“怎么了?”
“额……领导,已经一个小时了!”工作人员小心的提醒。
“一个小时了?”常务副组长愣了一下,连忙抬起手腕看了下表,不由得自嘲的笑了笑:“没想到时间过得这么快,一个小时就这么过去了!”
常务副组长的脸色转变的很快,因为眼前的工作人员也是例行公事,燃气第一个小时运行的数据非常重要,基本上后面能有多大的水平,这第一个小时就能看出个七七八八,所以第一个小时的运行数据必须及时上报。
所以常务副组长顿了一下便继续问道:“数据怎么样,符合要求吗?”
“其他的与项目组的要求大致吻合,就是油耗和热效率……”工作人员说着说着有些变得吞吞吐吐。
常务副组长见状,大手一挥,颇有些豪迈的指示道:“30兆瓦级别的大型燃气轮机填补了国内的空白,光凭这一点,就值得我们骄傲和自豪,些许的缺陷不足为虑,毕竟是新产品,总是要留些改进的空间嘛……”
心情不错的常务副组长并没有刻意压力自己的音量,就那么大明大亮的当着众人的面儿很自然的说出来,期间还不忘冲着庄建业意味深长的看了几眼,那意思很明显,你们的D—71M我很中意,油耗和热效率的问题都不算个事儿,一点儿油钱而已,无论是能源部门还是海军还是消费的起的。
所以,你庄总就把心放在肚子里去,有我在,不说让你们的D—71M燃气轮机拿下所有份额,三分之一还是没问题的。
抱着这个心态,常务副组长几乎将部队和地方任职时积攒的演讲才能全部激发出来,全程脱稿不说,还处处引经据典,妙语连珠,然而总结起来就一句话,D—71M燃气轮机很好,很强大,老子不但粉了,更挺了!
眼瞅着自家大领导这个态度,其他工作人员能怎么办,只能不住的点头附和,只有那个负责汇报的工作人员几次想插嘴,却因为常务副组长妙语连珠而不得,急得是满头大汗,最后还是常务副组长注意到了,当然也是说累了,先歇一下,于是从助理手上拿过保温杯,看了眼面前的工作人员端着水杯边喝边问道:“还有什么事情?”
“是这样的领导……”终于抓到机会的工作人员这回不再犹豫,语速飞快的说道:“油耗和热效率的问题不是太差,而是太好了,按照我们检测的结果,D—71M燃气轮机第一个小时的平均油耗是207克·千瓦每小时,最大峰值也不过212克·千瓦每小时,而且集中在开机时的功率提升阶段,剩下的时间基本维持在207克·千瓦每小时,整体而言,非常稳定!
还有热效率,平均为40%,峰值为42%,最低也达到了38%,同样集中在开机时的功率提升阶段……”
说着,工作人员一脸难以置信的抬起头,看向常务副组长:“我们刚开始并不相信这个检测结果,燃气轮机的燃油经济性居然比大功率柴油机还要低,而且热效率能达到40%,总觉得这不应该是我们自己的产品,可我们用了几套测试设备,结果都是一样,对此我们很吃惊,我们自己竟然造出了真正世界一流的燃气轮机……所以……”
“所以,你们就这副表情?不就是207克·千瓦每小时的油耗,40%的热效率嘛……能有什么……恩?不对,你刚才说什么?D—71M燃气轮机的油耗是多少?207克·千瓦每小时?”
起初,常务副组长还没觉得怎么样,依旧自顾自的捧着保温杯喝水,可说着说着,忽然觉得什么地方不对,下一刻手里的保温杯直接从手里跌到地上,里面的温水立刻打湿了脚面。
可常务副组长根本就没察觉,上前一步从工作人员手里拿过监测报告,语调都扭曲了:“乖乖我滴个隆地咚~~~~中国腾飞造的这是个什么怪物……”
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推动着标准排水量万吨,满载排水量万吨的庞然大物拥有者32节的航速的同时,可以提供最多82架舰载机和超过3000人的海上持续作战能力。
从这方面来看,似乎庄建业提出的,四台D—71M配合四台D—65F-plus的全燃气轮机综合电力推进系统的组合并不足以承担国产的8万吨级大型水面舰艇的动力总成。
更准确的说,其200兆瓦的总功率,与“小鹰”号上的205兆瓦多少差了一线,显得略有不足。
但海军出身的常务副组长并没有任何异议,反而十分认真的颔首表示赞同。
之所以如此,原因很简单,“小鹰”级是上世纪六十年代建造服役的老家伙,好不夸的说,都能给现如今的零零后当爷爷了,很多舰体设计还保留着二战时期的经验,照比现如今已经发达到快爆炸的流体力学分析模型不知落后多少代。
而国产8万吨级大型水面舰艇可是妥妥的21世纪产物,无论是舰体结构还是舰型结构,亦或是降阻能力,不知道比爷爷辈儿的“小鹰”号要强多少。
正因为如此,上世纪六十年代需要超强动力,用大力出奇迹的办法推动8万吨的大家伙自由驰骋,现如今通过先进的工业设计和流体力学的广泛应用,配合先进的制造工艺,完全可以弥补一部分的动力输出。
所以200兆瓦的总功率,超过万马力的总输出不是太少,而是真的刚刚好。
这是什么?
妥妥的后发优势嘛!
对此,常务副组长非常满意,想着等晚上回去,就给自己的老首长打电话,把今天的事情汇报一下,相信海军得知消息后,也一定会把大功率船用燃气轮机的重点从航发总公司的DA—80T,转到中国腾飞航空动力有限(集团)公司的D—71M。
没办法,只要脑袋没秀逗的人都应该清楚,一款能够应用在两栖攻击舰、航空母舰上的船用燃气轮机才是真正的宝贝儿,那种刚刚过20兆瓦,还一身毛病的货,没得选时拿来用用也就罢了,有更好的谁还用那些品质差的。
就这好比日常交公粮,和突然的激情澎湃,当然是后者更让人血脉喷张、不能自拔!
所以,常务副组长满意的点点头,向跟庄建业再聊聊有关D—71M燃气轮机的细节,以便晚上跟海军的老首长汇报时,说得更细致一点儿,可还没等开口,一位工作人员急匆匆的跑过来。
被打扰的常务副组长不由得有些皱起眉,语气带着几分不耐的问道:“怎么了?”
“额……领导,已经一个小时了!”工作人员小心的提醒。
“一个小时了?”常务副组长愣了一下,连忙抬起手腕看了下表,不由得自嘲的笑了笑:“没想到时间过得这么快,一个小时就这么过去了!”
常务副组长的脸色转变的很快,因为眼前的工作人员也是例行公事,燃气第一个小时运行的数据非常重要,基本上后面能有多大的水平,这第一个小时就能看出个七七八八,所以第一个小时的运行数据必须及时上报。
所以常务副组长顿了一下便继续问道:“数据怎么样,符合要求吗?”
“其他的与项目组的要求大致吻合,就是油耗和热效率……”工作人员说着说着有些变得吞吞吐吐。
常务副组长见状,大手一挥,颇有些豪迈的指示道:“30兆瓦级别的大型燃气轮机填补了国内的空白,光凭这一点,就值得我们骄傲和自豪,些许的缺陷不足为虑,毕竟是新产品,总是要留些改进的空间嘛……”
心情不错的常务副组长并没有刻意压力自己的音量,就那么大明大亮的当着众人的面儿很自然的说出来,期间还不忘冲着庄建业意味深长的看了几眼,那意思很明显,你们的D—71M我很中意,油耗和热效率的问题都不算个事儿,一点儿油钱而已,无论是能源部门还是海军还是消费的起的。
所以,你庄总就把心放在肚子里去,有我在,不说让你们的D—71M燃气轮机拿下所有份额,三分之一还是没问题的。
抱着这个心态,常务副组长几乎将部队和地方任职时积攒的演讲才能全部激发出来,全程脱稿不说,还处处引经据典,妙语连珠,然而总结起来就一句话,D—71M燃气轮机很好,很强大,老子不但粉了,更挺了!
眼瞅着自家大领导这个态度,其他工作人员能怎么办,只能不住的点头附和,只有那个负责汇报的工作人员几次想插嘴,却因为常务副组长妙语连珠而不得,急得是满头大汗,最后还是常务副组长注意到了,当然也是说累了,先歇一下,于是从助理手上拿过保温杯,看了眼面前的工作人员端着水杯边喝边问道:“还有什么事情?”
“是这样的领导……”终于抓到机会的工作人员这回不再犹豫,语速飞快的说道:“油耗和热效率的问题不是太差,而是太好了,按照我们检测的结果,D—71M燃气轮机第一个小时的平均油耗是207克·千瓦每小时,最大峰值也不过212克·千瓦每小时,而且集中在开机时的功率提升阶段,剩下的时间基本维持在207克·千瓦每小时,整体而言,非常稳定!
还有热效率,平均为40%,峰值为42%,最低也达到了38%,同样集中在开机时的功率提升阶段……”
说着,工作人员一脸难以置信的抬起头,看向常务副组长:“我们刚开始并不相信这个检测结果,燃气轮机的燃油经济性居然比大功率柴油机还要低,而且热效率能达到40%,总觉得这不应该是我们自己的产品,可我们用了几套测试设备,结果都是一样,对此我们很吃惊,我们自己竟然造出了真正世界一流的燃气轮机……所以……”
“所以,你们就这副表情?不就是207克·千瓦每小时的油耗,40%的热效率嘛……能有什么……恩?不对,你刚才说什么?D—71M燃气轮机的油耗是多少?207克·千瓦每小时?”
起初,常务副组长还没觉得怎么样,依旧自顾自的捧着保温杯喝水,可说着说着,忽然觉得什么地方不对,下一刻手里的保温杯直接从手里跌到地上,里面的温水立刻打湿了脚面。
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